Në shoqërinë e sotme, përdorimi i një DVR është bërë një proces po aq i natyrshëm sa larja e fytyrës në mëngjes dhe larja e dhëmbëve. "Karkam M1" shpesh blihet nga shoferët.
Kultura e regjistruesit
Qytetet janë aq të mbingarkuara me makina sa gjasat për një aksident janë shumë të larta.
Ndonjëherë është e vështirë për një shofer të provojë rastin e tij, veçanërisht kur fajtori u largua nga vendi i ngjarjes. Prania e regjistrimit video ndihmon në riprodhimin e detajeve të aksidentit.
Një përshkrim i vogël
Regjistruesi video Carcam M1 ka një dizajn dhe funksionalitet të rreptë, duke përfshirë opsionet më të njohura për shoferin. Bërthama është procesori popullor Ambarella A5 në pajisje të tilla, i cili ju lejon të bëni regjistrime video me cilësi të lartë në çdo kohë të ditës. Lentja me kënd të gjerë lehtëson shkrepjen me një fushë shikimi 140 gradë. Dhe falë teknologjisë WDR, ai kap numrat e makinave gjatë natës pa shumë vështirësi. Rregullimet bëhen në të gjithë gjerësinë e videos duke ndriçuar zonat e errëta dhe duke errësuar zonat më të ndritshme. Kjo metodë lejonxhironi video në çdo kohë të ditës, pavarësisht nga shkalla e ndriçimit të faqes.
Pajisja Karkam M1 ka një funksion që paralajmëron për praninë e kamerave në rrugë. Ekziston gjithashtu mundësia e rregullimit të zonave të reja që nuk ishin shënuar më parë në hartën e veglave. Ekziston gjithashtu një funksion kundër gjumit që përdoret nga kamionistët në fluturimet me distanca të gjata.
Pamja e shkëlqyeshme (falë së cilës Karkam M1 DVR përshtatet në mënyrë të përsosur në brendësi të makinës) është larg nga pika e vetme kryesore: një ekran 2,7 inç ju lejon të shikoni videot e kapura, të vendosni cilësimet në meny dhe falë mbajtëses kompakte, produkti mund të instalohet pas pasqyrës së pasme në mënyrë që të mos ndërhyjë në pamjen.
Rishikimet e videoregjistruesit Karkam M1 tregojnë se shumë shoferë tërhiqen nga karakteristika të tilla si "kthehu tek inspektori", një vulë "data dhe ora", si dhe një modul GLONASS dhe GPS, falë të cilave gjurmohet vendndodhja e makinës.
Kosto
Varjon në rangun nga 8 deri në 10 mijë rubla. Për shembull, Yandex. Market e nxjerr këtë model në shitje për 7,990 rubla, ndërsa çmimi i Karkam M1 në dyqanin TechnoSonic është 10,190 rubla. Megjithatë, sipas motorëve të kërkimit, kostoja mesatare e një produkti që nga 1 janari 2018 është 9999 rubla.
Karakteristikat
- Xhirimi në modalitetin Dinamik të gjerë, i cili siguron njohjen e targave si në ndriçim të dobët rrugor ashtu edhe në përgjithësinatën.
- Anti-radar - shoferi sinjalizohet nga një sinjal për afrimin e kufijve të shpejtësisë.
- Kontrolli i lëvizjes - funksionalitet që monitoron distancën në brezin ndarës si në të djathtë ashtu edhe në të majtë. Paralajmëron shoferin nëse makina po i afrohet shenjave. Një mjedis shumë i popullarizuar në mesin e shoferëve të kamionëve, pasi parandalon të bini në gjumë gjatë vozitjes. Megjithatë, shpesh fiket në zonat urbane për shkak të pranisë së shumë ndërhyrjeve (për shembull, pemëve), duke çuar në alarme false.
- Kompaktësia është një avantazh i padiskutueshëm i videoregjistruesit "Karkam M1". Shpesh blihen nga pronarët e makinave të klasës ekonomike. Këto janë në përmasa të vogla, sepse një vegël e rëndë do të errësonte pamjen në xhamin e përparmë.
- Kllapa e përshtatshme ju lejon të rrotulloni pajisjen 360 gradë për të kapur atë që po ndodh në kabinë. Për shembull, komunikimi me një pasagjer. Përdoret shpesh nga shoferët e taksive për të regjistruar një situatë konflikti.
- Moduli i lëvizshëm GPS - ju lejon të shënoni koordinatat aktuale dhe të gjurmoni itinerarin. Mund të jetë shumë i dobishëm për identifikimin e shkaqeve të një aksidenti trafiku dhe përcaktimin e shkallës së fajit të shoferit.
- G-sensori - një modul që rregullon minutën e aksidentit.
Akseleromatër elektronik
Duhet të tregohet më në detaje se si përcaktohet saktësisht momenti në kohë kur ka ndodhur aksidenti trafiku. Nëse makina është në lëvizje, sensori G i përmendur më sipër kap kohën e një rritje të mprehtëngarkesa dhe reduktimi i menjëhershëm i shpejtësisë. Nëse automjeti qëndronte në këmbë dhe një makinë përplasej me të, sensori i aksidentit regjistron momentin e rritjes së ngarkesës dhe shpejtësisë.
Kjo aktivizon automatikisht mbrojtjen e skedarit kundër mbishkrimit ose fshirjes. Vetë materiali video zhvendoset në një zonë memorie të caktuar posaçërisht. Sipas rishikimeve të Karkam M1 DVR, shoferët vlerësojnë praninë e një përshpejtuesi elektronik.
Pro
Produkti është shumë i njohur. Sipas rishikimeve të "Karkam M1", raporti optimal i çmimit dhe cilësisë siguron një kërkesë të lartë për mallra. Aspektet pozitive përfshijnë (kryesisht) dizajnin. Pamja e dukshme është shenja e parë që pajisja do të tërheqë vëmendjen e blerësit.
Pronarët e makinave vërejnë se avantazhi është një ndërfaqe miqësore dhe funksionalitet, i cili përfshin vetëm veçori të rëndësishme. Në vendin e tretë në popullaritet është cilësia e regjistrimit të videos, e cila prodhohet pa të gjitha llojet e ngrirjeve dhe dështimeve, si dhe lehtësia e instalimit në kabinë.
Kundër
Mjerisht, sado e mirë të jetë një pajisje, gjithmonë ka një të metë. Shumica e rishikimeve në lidhje me Karkam M1 janë jashtëzakonisht pozitive, por midis minuseve ka një mospërputhje midis regjistrimit të videos dhe HD-së së deklaruar të plotë. Megjithatë, cilësia është në nivelin e duhur.
Disa pronarë fokusohen në mbinxehjen e shpejtë të pajisjes. Por ka shumë pak rishikime të tilla, ndoshta një rast i izoluar ose operacion në kushtetemperaturë të lartë. Në fund xhami i përparmë luan rolin e lenteve dhe ngjyra e zezë nxehet shpejt në diell, kjo është arsyeja pse sjellja e produktit.
Dy ose tre klientë raportuan se ekrani ishte jashtë fokusit kur drita ndryshonte nga errësirë në e ndritshme ose anasjelltas. Komenti është gjithashtu i vetëm, prandaj kur zgjidhni këtë produkt është më mirë t'i kërkoni një punonjësi ta ndezë dhe ta kontrollojë.
Në përfundim
Duhet thënë se DVR-të janë shumë të kërkuar nga banorët urbanë. Motoristët nga zonat rurale i instalojnë rrallë për shkak të trafikut të ulët në rrugë dhe, si rrjedhojë, probabilitetit të ulët të një aksidenti.
Banori i qytetit preferon të luajë i sigurt. Në fund, regjistrimi kontribuon në zbulimin e shpejtë të fajtorit të incidentit, veçanërisht nëse ky i fundit mohon plotësisht gjithçka (ose është zhdukur plotësisht në një drejtim të panjohur).
Më parë, gjatë gjykimit të aksidentit, video nuk ishte provë dhe nuk u mor në konsideratë. Tani (pas ndryshimit të datës 7 maj 2016) materiali i bashkëngjitet dosjes. Megjithatë, mund të refuzohet nëse zbulohen gjurmë të redaktimit të qartë të videos. E cila është gjithashtu e dënueshme pasi është ngacmim i provave.
Në mënyrë që shoferi të mos akuzohet për diçka të tillë, duhet të hiqni kartën flash dhe t'ia dorëzoni oficerit të policisë rrugore, duke e vulosur para kësaj në një zarf.
Materialet e gjendjes civile përdoren gjithashtu në zbardhjen e çështjeve komplekse kriminale. Për shembull, një regjistrim nga një makinë e parkuar në një parking që regjistroi trazira në tëparkimi, do të ndihmojë për të rivendosur detajet e incidentit. Në këtë rast, Karkam M1 do të bëhet një asistent i domosdoshëm.
Shqyrtimet e pronarëve, natyrisht, do të ndihmojnë në rivendosjen e figurës në tërësi, por në çdo rast, duhet të jeni të kujdesshëm dhe të kujdesshëm në rrugë në mënyrë që të mos bëheni pjesëmarrës në një aksident trafiku, madje edhe aq më tepër një person i lënduar. Në fund të fundit, asnjë vendim për kompensimin e dëmit nga aksidenti nuk mund të rikthejë jetën njerëzore.
