Ka disa skema për lidhjen e motorëve elektrikë. E gjitha varet nga lloji i makinës që përdoret. Në jetën e përditshme, çdo person përdor një shumëllojshmëri të pajisjeve elektrike, rreth 2/3 e numrit të përgjithshëm kanë në dizajnin e tyre motorë elektrikë me kapacitete të ndryshme me karakteristika të ndryshme.
Zakonisht, kur pajisjet dështojnë, motorët mund të vazhdojnë të funksionojnë. Ato mund të përdoren në dizajne të tjera: për të bërë makineri të bëra në shtëpi, pompa elektrike, kositëse për lëndinë, ventilatorë. Por këtu duhet të vendosni se cilën skemë të përdorni për t'u lidhur me rrjetin e familjes.
Dizajni i motorëve elektrikë dhe lidhjes
Për të përdorur motorë elektrikë për pajisjet shtëpiake, duhet të lidhni siç duhet mbështjelljet. Makineritë e mëposhtme mund të lidhen me një rrjet shtëpiak njëfazor 220 V:
- Motoret elektrik trefazor asinkron. Motorët elektrikë janë të lidhur në rrjet"trekëndësh" ose "yll".
- Motorë elektrikë asinkronë të fuqizuar nga një rrjet njëfazor.
- Motoret kommbulatorë të pajisur me një dizajn të krehur për të ushqyer rotorin.
Të gjithë motorët e tjerë elektrikë duhet të jenë të lidhur me pajisje motorike të sofistikuara. Por motorët stepper duhet të pajisen me qarqe speciale të kontrollit elektronik. Pa njohuri dhe aftësi, si dhe pajisje speciale, është e pamundur të bëhet një lidhje. Ju duhet të përdorni diagrame komplekse instalime elektrike për motorët elektrikë.
Rrjeti njëfazor dhe trefazor
Në rrjetin e amvisërisë ka një fazë, tensioni në të është 220 V. Por me të mund të lidhni edhe motorë elektrikë trefazorë të projektuar për një tension prej 380 V. Për këtë përdoren qarqe speciale, por është pothuajse e pamundur të shtrydhni më shumë se 3 kW energji nga pajisja, pasi rreziku i dëmtimit të instalimeve elektrike në shtëpi rritet. Prandaj, nëse ka nevojë të instaloni pajisje komplekse që kërkojnë përdorimin e motorëve elektrikë 5 ose 10 kW, është më mirë të përdorni një rrjet trefazor në shtëpi. Është shumë më e lehtë të lidhësh motorët elektrikë me një "yll" në një rrjet të tillë sesa me një njëfazor.
Çfarë ju nevojitet për të lidhur motorin
Parimi i funksionimit të çdo motori elektrik është i njohur për të gjithë, ai bazohet në rrotullimin e fluksit magnetik. Kur lidhni motorë elektrikë njëfazorë, nuk keni nevojë vërtet për teori, kështu që njohuritë e mëposhtme do të mjaftojnë:
- Duhet të keni një ide rreth dizajnit të motorit elektrik me të cilin po punoni.
- Njihni qëllimin për të cilin janë të destinuara mbështjelljet dhe gjithashtu mund të kryeni instalimin sipas diagramit të lidhjes së motorit.
- Të jetë në gjendje të punojë me pajisje ndihmëse - rezistorë çakëlli ose kondensatorë fillestarë.
- Të dish se si lidhet një motor elektrik duke përdorur një startues magnetik.
Ndalohet ndezja e motorit elektrik nëse nuk e dini modelin e tij, si dhe qëllimin e përfundimeve. Sigurohuni që të kontrolloni se cila lidhje dredha-dredha lejohet kur punoni në një rrjet 220 dhe 380 V. Të gjithë motorët elektrikë duhet të kenë një pllakë metalike që është ngjitur në strehë. Ai tregon modelin, llojin, diagramin e instalimeve elektrike, tensionin dhe parametrat e tjerë. Nëse nuk ka të dhëna, atëherë është e nevojshme të telefononi të gjitha mbështjelljet duke përdorur një multimetër dhe më pas t'i lidhni ato saktë.
Lidhja e një motori komutator
Motorë të tillë elektrikë përdoren pothuajse në të gjitha pajisjet elektrike shtëpiake. Ato mund të gjenden në lavatriçe, mulli kafeje, mulli mishi, kaçavida, ngrohës dhe pajisje të tjera. Motorët elektrikë janë krijuar për një kohë relativisht të shkurtër funksionimi, ato ndizen për disa sekonda ose minuta. Por motorët janë shumë kompakt, me shpejtësi të lartë dhe të fuqishëm. Dhe diagrami i lidhjes së motorit është shumë i thjeshtë.
Ju mund ta lidhni një motor të tillë elektrik me një rrjet shtëpiak 220 V shumë thjesht. Tensioni vjennga faza në furçë, pastaj përmes mbështjelljes së rotorit në lamelën e kundërt. Dhe furça e dytë heq tensionin dhe e transferon atë në mbështjelljen e statorit. Ai përbëhet nga dy gjysma të lidhura në seri. Prodhimi i dytë i mbështjelljes shkon në telin neutral të energjisë.
Veçoritë e ndezjes së motorit
Për të ndezur dhe fikur motorin elektrik, përdoret një buton me kyç (ose pa të), por mund të përdoret edhe një çelës i thjeshtë. Nëse është e nevojshme, të dy mbështjelljet janë të ndara dhe ato mund të lidhen në mënyrë alternative. Kjo arrin një ndryshim në shpejtësinë e rotorit. Por ka një pengesë të motorëve të tillë - një burim relativisht i ulët, i cili varet drejtpërdrejt nga cilësia e furçave. Është montimi i kolektorit ai që është pika më e cenueshme e motorit.
Si të lidhni një motor asinkron njëfazor
Në çdo motor elektrik asinkron, i projektuar për t'u fuqizuar nga një rrjet njëfazor 220 V, ka dy mbështjellje - fillimi dhe funksionimi. Si një "kolektor", përdoret një predhë cilindrike e bërë prej alumini, e cila është montuar në një bosht. Madje mund të vërehet se cilindri në rotor është, në fakt, një dredha-dredha me qark të shkurtër. Ka shumë skema për ndezjen e një motori asinkron, por pak përdoren në praktikë:
- Përdorimi i një çakëll të lidhur me mbështjelljen e fillimit.
- Me kondensatorin startues të ndezur.
- Duke përdorur një buton shtytës ose startues stafetë, një kondensator fillestar i përfshirë në qarkun e dredha-dredhanis.
Shumë shpesh, përdoret një kombinim i një butoni me shtytje ose startues stafetë, si dhe një kondensator i përhershëm në punë. Në vend të një stafetë, një çelës elektronik në një tiristor përdoret shumë shpesh. Me këtë ndërprerës, një motor elektrik njëfazor lidhet me një grup shtesë kondensatorësh.
Skema praktike
Motorët elektrikë asinkronë kanë një çift rrotullues mjaft të vogël fillestar. Prandaj, është e nevojshme të përdoren pajisje shtesë, siç janë reletë e fillimit ose rezistorët e çakëllit, si dhe kondensatorë të fuqishëm për lidhjen e motorëve elektrikë njëfazor. Mbështjelljet në motorë bëhen me ndarje në disa përfundime. Nëse ka tre përfundime, atëherë njëri prej tyre është i zakonshëm. Por ndoshta katër ose dy.
Për të kuptuar se me cilat kontakte të veçanta është lidhur një mbështjellje e veçantë, është e nevojshme të studiohet qarku i motorit. Nëse jo, do t'ju duhet të telefononi me një multimetër. Për ta bërë këtë, kaloni në modalitetin e matjes së rezistencës. Nëse ka shumë rezistencë në një palë priza, atëherë kjo do të thotë që keni matur dy mbështjellje në të njëjtën kohë. Zakonisht, dredha-dredha e punës e motorëve asinkronë ka një rezistencë jo më shumë se 13 ohmë. Në lëshuesin, është pothuajse tre herë më i lartë - rreth 35 ohms.
Për të lidhur një motor asinkron njëfazor duke përdorur një startues, thjesht duhet të lidhni saktë të gjitha kontaktet me tela. Për të nisur asinkronin, është e nevojshme të ndizni shkurtimisht në qarkelemente shtesë - një kondensator ose rezistencë çakëll. Për të fikur makinën elektrike, mjafton vetëm të çaktivizoni të gjitha mbështjelljet.
Motoret trefazore
Motorët elektrikë trefazorë kanë dukshëm më shumë fuqi dhe çift rrotullues gjatë ndezjes. Lidhja e një motori elektrik trefazor është e thjeshtë vetëm nëse ka një prizë trefazore 380 V. Por rezulton të jetë problematike përdorimi i motorëve të tillë në kushte shtëpiake, pasi jo të gjithë kanë një rrjet trefazor në shtëpi. Dredha-dredha janë të lidhura sipas skemës "yll" ose "trekëndësh", kjo varet nga tensioni fazë-fazë në rrjet.
Por në rast se ju duhet të lidhni një motor të tillë elektrik me një rrjet shtëpiak, do t'ju duhet të përdorni një truk të vogël. Në fakt, ju keni zero dhe fazë në prizë. Në këtë rast, "0" mund të konsiderohet si një nga daljet e burimit të energjisë, domethënë faza në të cilën zhvendosja është zero.
Për të bërë një fazë tjetër, është e nevojshme të zhvendosni fazën e fuqisë me një kondensator shtesë. Duhet të ketë tre faza në total, secila ka një zhvendosje në lidhje me fqinjët e saj me 120 gradë. Por për të bërë zhvendosjen në mënyrë korrekte, është e nevojshme të llogaritet kapaciteti i kondensatorëve. Pra, për çdo kilovat të fuqisë së motorit elektrik, kërkohet një kapacitet pune prej rreth 70 mikrofaradësh, si dhe një kapacitet fillestar prej rreth 25 mikrofaradësh. Megjithatë, ato duhet të projektohen për tensione 600 V e lart.
Por është më mirë të lidhni motorët trefazorë 380 V meduke përdorur konvertuesit e frekuencës. Ka modele që lidhen me një rrjet njëfazor dhe me ndihmën e qarqeve speciale të inverterit, ata konvertojnë tensionin, duke rezultuar në daljen e tre fazave, të cilat janë të nevojshme për të fuqizuar motorin asinkron.
