Street Storm STR-9540EX Radar Detector është një detektor premium i gjeneratës së re me elektronikë të cilësisë së lartë. Street Storm ka mbledhur të gjitha praktikat më të mira në këtë model. Ka funksionalitet të gjerë që mund të kënaqë edhe përdoruesin më të kujdesshëm.
Përshkrim i përgjithshëm
Siç është përmendur tashmë, Rruga Storm STR-9540EX është një radar i gjeneratës së re. Dallimi kryesor i tij nga pajisjet me qëllim të ngjashëm është moduli i integruar GPS me bazat e të dhënave të para-instaluara të pozicioneve të kamerave rrugore, dhe është në gjendje të monitorojë sistemin Strelka ST falë antenës së radarit edhe kur lidhja GPS është e fikur.. Para krijimit të Street Storm STR-9540EX GPS, nuk kishte sisteme të kësaj klase në botë. Kjo është një risi absolute e së kaluarës, 2013, me të drejtë konsiderohet sot më e mira e detektorëve të radarëve. Gama paralajmëruese e kamerave të trafikut Strelka, Robot dhe Avtodoriya është deri në një kilometër e gjysmë, që është një rekord midis sistemeve moderne të radarëve.
Mundësi të pafundme
Falë procesorit të tij të fuqishëm - ST MicroElektronika, e krijuar duke përdorur teknologjinë Extreme SensitivityPlatform (ESP), antiradari Street Storm është i aftë të zbulojë të gjitha instrumentet matëse bazuar në parimin e gjetjes së drejtimit të automjetit në bilancin e policisë. Pajisja është në gjendje të perceptojë rrezatimin në intervalet e frekuencës X, K, Ka, POP dhe Laser. Falë loggerit GPS, si dhe bazës së instaluar të videokamerave të palëvizshme, Street Storm STR-9540EX do të paralajmërojë gjithashtu për sistemet që nuk matin shpejtësinë e automjeteve, për shembull, për kamerat e instaluara në korsitë e transportit publik.
Sinjalizimi i informacionit kryhet nga sinjale zanore me tone të ndryshme, kërkesa zanore dhe informacione tekstuale të vendosura në ekranin shumëfunksional (në rusisht). Anti-radari Street Storm përcakton llojin e sistemit të policisë që është instaluar në rrugën tuaj. Pra, kur lajmëroni radarët e policisë së trafikut, dëgjohet një sinjal individual për çdo lloj pajisjeje dhe emri i tij shfaqet në monitor. Shoferi do ta dijë me siguri se ka një videokamerë përpara dhe sa larg është instaluar. Bazat e të dhënave të mjeteve të palëvizshme mund të përditësohen periodikisht duke e lidhur pajisjen me një kompjuter. Përveç kësaj, detektori i radarit siguron funksionin e futjes automatike të etiketave me kamera dhe radarë të rinj pikërisht në procesin e lëvizjes. Përdorimi i mënyrave të ndryshme të funksionimit "City-1", "City-2" dhe "Route" ju lejon të ndërpresni pozitivët e rremë. Kjo e bën përdorimin e Street Storm STR-9540EX GPS të përshtatshëm edhe në megaqytetet moderne, ku për shkak të bollëkut të ndërhyrjeveshumica e detektorëve të radarit.
Veçori funksionale
Ky navigator me anti-radar bazohet në një procesor të fuqishëm ESP, ka një antenë me bori të përforcuar për të rritur diapazonin e zbulimit. Këndi i shikimit të sensorit është 360 gradë. Pajisja ka një filtër të avancuar kundër zhurmës së impulsit. Njoftimi me zë dhe tekst kryhet në Rusisht. Zbulimi i këtyre llojeve të radarëve: "Robot" dhe "Strelka-ST" (sinjal special alarmi), "Vizir", "Falcon", "Iskra", "Kris-P", "Binar", "Radis", " AMATA", Arena dhe LISD. Street Storm STR-9540EX ka aftësinë të çaktivizojë në mënyrë selektive diapazonin e skanimit për të optimizuar performancën, për të rritur shpejtësinë e procesorit dhe për të zvogëluar rezultatet false.
Gama funksionale e detektorit të radarit ka një kontroll ndriçimi dhe një mënyrë treguese të frekuencës. Pajisja ka një portë shërbimi USB për përditësimin e softuerit në rast të modeleve të reja të kamerave video dhe radarëve të policisë. Cilësimet parashikojnë rregullim manual të nivelit të volumit të paralajmërimit dhe një reduktim automatik të volumit. Kur detektori është i fikur, të gjitha cilësimet e përdoruesit ruhen. Detektori i radarit Street Storm STR-9540EX ka një modalitet unik për shtypjen maksimale të ndërhyrjeve industriale në brezin K - "City-3".
Specifikimet
Specifikim: marrës - tip superheterodin me konvertim të frekuencës së dyfishtë; antenë - e polarizuar në mënyrë lineare, tip bri; detektorështë një diskriminues i frekuencës. Gama e temperaturës së funksionimit është nga -20 në +70 gradë Celsius. Fuqia furnizohet nga një burim DC me një tension prej 12015 volt. Konsumi aktual - 250 mA. Brezat e frekuencave: 33,4 - 36 GHz (Ka-band); 24.05 - 24.25 GHz (band K); 10,525 - 10,55 GHz (X-band). Një fotodiodë me një lente konveks përdoret si një sensor optik.
Struktura e pajisjes. Moduli EX
Pajisja përbëhet nga tre pjesë kryesore: platforma ESP, moduli EX dhe moduli GPS. Ekspertët thonë se ky është detektori më i mirë i radarit, veçantia e tij qëndron në kombinimin e një njësie GPS dhe një moduli EX shumë të ndjeshëm. Ky kombinim bën të mundur, me një rezultat 100%, marrjen në kohë të njoftimit të drejtuesve të mjeteve për afrimin jo vetëm në vendin e fiksimit të regjimit të shpejtësisë, por edhe kontrollin e korsisë së caktuar për transportin publik, kalimin nëpër semaforë ndalues, trafikun në korsia e ardhjes, etj.
Moduli EX është një teknologji unike që u zhvillua nga inxhinierët e kompanisë koreane Street Storm për të pajisur detektorët e radarëve në platformat me performancë të lartë me një njësi shtesë të krijuar për të zbuluar robotët dhe radarët Strelka-ST/M në një distanca deri në dy kilometra. Detektorët pa këtë modul janë gjithashtu në gjendje të zbulojnë Strelka, por distanca do të jetë shumë e shkurtër. Për më tepër, pajisje të tilla karakterizohen nga një përmbajtje e ulët informacioni (tregues në brezin K). Rruga Storm STR-9540EX ka një unik dhe padyshim shumë të dobishëmopsioni - "Geiger on Strelka". Ky opsion është i disponueshëm vetëm për pajisjet e kësaj kompanie. Ajo funksionon si më poshtë: kur pajisja kap radarin e një oficeri policie, detektori tregon, përveç llojit të kompleksit, një shkallëzim të ndryshimeve në fuqinë e sinjalit. Kjo do të thotë, ndërsa i afroheni burimit ose largoheni prej tij, niveli i sinjalit gjithashtu do të ndryshojë. Kjo është arsyeja pse shumë shoferë pretendojnë se ky është anti-radari më i mirë. Në versionin e softuerit të 28 qershorit 2013, u zbatua një "Geiger on Strelka" me gjashtë nivele.
Moduli GPS
Moduli i integruar GPS ju lejon të zbatoni një alarm afrimi në një kamerë shpejtësie të palëvizshme nga një distancë e paracaktuar. Dhe përveç modulit EX, ai është gjithashtu në gjendje të paralajmërojë për ato mjete të ruajtjes së rendit në rrugë që zbulojnë daljen në korsinë e ardhshme, lëvizjen në një sinjal trafiku ndalues, etj. për shkak të regjistrimit video ose fotografie pa radar. komponent, domethënë nga pajisjet pasive që nuk lëshojnë asgjë (Avtohuragan, Avtodoriya, Strelka-video dhe të tjerët). Në fund të fundit, vetëm teknologjia GPS mund të sigurojë mbrojtje të garantuar kundër këtyre mjeteve. Moduli ka një bazë të dhënash të përditësuar rregullisht të koordinatave dhe llojeve të radarëve të palëvizshëm. Përveç kësaj, përdoruesi do të jetë në gjendje të shtojë ose heqë në mënyrë të pavarur etiketat e veta. Formimi i bazës së të dhënave dhe instalimi i pikave të pavarura merr parasysh drejtimin e lëvizjes, kështu që pajisja raporton praninë e një kurthi vetëm kur lëviz në drejtimin e tij dhe është i heshtur kur vozit në korsitë e ardhshme. Kjo zvogëlon numrin e falsepozitive.
Nuancat e përdorimit
Me shpejtësinë e drejtimit deri në 120 km/h, paralajmërimet GPS fillojnë 800 metra nga objekti (paralajmërimi ndizet dhe numëron mbrapsht në metra deri në pikën). Në rast se shpejtësia është më e lartë, alarmi fillon në 1200 metra. Anti-radar "Storm" kundër sistemit "Strelka" funksionon shumë më me efikasitet se pajisjet e ngjashme, duke përfshirë pajisjet premium.
Vendndodhja në makinë
Kështia e pajisjes është bërë nga një material special i gomuar antivandal në ngjyrë të zezë. Madhësia dhe dizajni i këtij modeli e dallojnë atë nga detektorët e prodhuesve të tjerë. Anti-radari në dimensionet e tij është pothuajse dy herë më i vogël se "shokët e klasës". Është montuar në xhamin e përparmë në një kllapa në miniaturë duke përdorur gota thithëse, ose montuar në panel në një dyshek të veçantë kundër rrëshqitjes. Pajisja furnizohet me energji nga rrjeti në bord përmes çakmakut. Instalimi bëhet vetë, nuk kërkohet shumë kohë për këtë. Pajisja vjen me kabllo të rrymës dhe që përputhet me një kompjuter personal, si dhe një udhëzim në gjuhën ruse. Detektori i radarit është mjaft i lehtë për t'u përdorur, të gjitha funksionet janë të organizuara në atë mënyrë që përdoruesi të mund të merret në mënyrë të pavarur me të gjitha aftësitë e tij.
Përditësimi i bazës së koordinatave dhe softuerit
Softueri Street Storm STR-9540EX përditësohet nga përdoruesi në një kompjuter personal përmes faqes zyrtare të internetit (streetstorm.ru) në modalitetin automatik, përmesLidhës USB i pajisjes dhe kabllo që përputhet. Ky është një tjetër plus i këtij modeli, sepse pronarët duhet të japin shumë detektorë radar në departamentet e shërbimit për të instaluar një firmware të ri. Ky opsion për radarët Shtorm deri më tani është zbatuar vetëm për një linjë modelesh me modul GPS. Me lëshimin e një versioni të ri të softuerit, prodhuesit mund të zgjerojnë dhe përmirësojnë funksionet e pajisjes, të përshtatin detektorin e radarit me sistemet e reja të policisë ose të ndryshojnë parimet e funksionimit të atyre ekzistuese. Kjo bëhet vazhdimisht nga kompanitë e përfshira në prodhimin dhe zhvillimin e pajisjeve të dizajnuara për të zbuluar shkeljet në rrugë. Falë përditësimeve në kohë, pajisja do të mbetet e rëndësishme për një kohë të gjatë.
Përveç softuerit, mund të përditësoni edhe bazën e të dhënave që përmban koordinatat e pikave të alarmit. Kjo procedurë kryhet pa pagesë një herë në dy muaj. Baza e të dhënave përfshin një listë të plotë të videokamerave të njohura të instaluara përgjithmonë dhe radarëve të policisë, llojet e tyre, falë të cilave pajisja është në gjendje të lëshojë mesazhin më informues për përdoruesin.
Vendosja e pragut të shpejtësisë
Përdorimi i modulit GPS i lejon shoferit të vendosë pragun e shpejtësisë, ndërsa sinjalizimi zanor nuk do të lëshohet nëse shpejtësia e automjetit është nën vlerën e caktuar. Në fund të fundit, nëse ky funksion çaktivizohet, atëherë detektori i radarit do të shqetësojë vazhdimisht shoferin me mesazhe paralajmëruese për afrimin e pikës së kontrollit, edhe nëse makina po lëviz më pak se 5 km / orë. Prandaj, përdoruesi mund të vendosë pragunfunksionimi, le të themi 60 km/h. Në këtë rast, detektori do të lëshojë vetëm një sinjal paralajmërues. Nëse makina e tejkalon pragun e shpejtësisë, pajisja do ta paralajmërojë atë për këtë.
Algoritmi i detektorit të shigjetave
Pajisja mund të zbulojë sinjale nga kompleksi i policisë Strelka përpara se marrësi i integruar GPS të njoftojë përdoruesin për afrimin e një pike të futur në bazën e të dhënave. Në këtë rast, mesazhi "RADAR RROW" shfaqet në ekran dhe niveli i sinjalit që afrohet gjithashtu do të dëgjohet dhe do të rritet. Kur të mbeten 800 metra nga pika, do të shfaqet një mesazh nga GPS dhe distanca e mbetur deri në pikën do të fillojë të numërohet. Nëse makina po lëviz me një shpejtësi prej më shumë se 120 km / orë, pajisja njofton shoferin më herët - në një distancë prej 1200 metrash (në mënyrë që të ketë kohë për të ngadalësuar).
Le të diskutojmë komentet. Stuhia e rrugës STR-9540EX
Duke studiuar komente rreth kësaj pajisjeje në forume dhe rrjete të ndryshme sociale në World Wide Web, më së shpeshti hasni në një det emocionesh, kryesisht pozitive. Por ka shumë pak informacion objektiv. Për të marrë një vlerësim pak a shumë real të këtij modeli, do të jetë e nevojshme të studiohen një numër i madh i raporteve të tilla dhe të bëhet analiza sistematike e tyre. Epo, le të fillojmë të studiojmë komentet.
Stuhia e rrugës STR-9540EX, sipas shoferëve, është detektori më i mirë dhe një ndihmës i domosdoshëm në rrugë. Shumica e përdoruesve vërejnë se funksionon në një distancë prej më shumë se një kilometra e gjysmë dhe zbulon të gjitha llojet e radarëve me detektorin e tij, përveç Avtodoria. GPS gjithashtupërtej lavdeve, atij nuk i mungon asnjë kompleks i vetëm i palëvizshëm. Plus tjetër është mundësia e përditësimeve të rregullta të firmuerit dhe bazës së të dhënave falas. Ka shumë vlerësime pozitive për përmbajtjen e lartë të informacionit të pajisjes, si në tingull ashtu edhe në formë teksti, për llojet e radarëve dhe largësinë e tyre. Shumë shoferë vënë re kasën elegante dhe bollëkun e cilësimeve që ju lejojnë të personalizoni pajisjen sipas preferencave tuaja.
Ne vazhdojmë të diskutojmë komentet. Stuhia e rrugës STR-9540EX dhe të metat e saj
Përkundër faktit se në përgjithësi, shumica e drejtuesve e karakterizojnë pajisjen ekskluzivisht nga ana pozitive, ajo, si çdo pajisje tjetër, ka të metat e saj. Le të ndalemi në to në mënyrë më të detajuar, por jo sepse ka më shumë prej tyre, jo fare, por sepse, duke marrë pajisje të tilla, secili prej nesh shpreson që detektori i radarit të mos ju zhgënjejë dhe t'ju shpëtojë nga telashet e panevojshme. rruga. Prandaj, është e domosdoshme të studiohen, para së gjithash, pikat e dobëta të çdo pajisjeje për të mbrojtur veten në të ardhmen. Para së gjithash, duhet të theksohet diapazoni i këtij detektori. Duket se kjo është një nga avantazhet e saj kryesore. Megjithatë, ky është një avantazh që kthehet në një disavantazh. Detektori i radarit "merr" gjithçka, madje edhe atë që nuk është e nevojshme, kjo është veçanërisht e dukshme në modalitetin "Track". Ai arrin t'u përgjigjet supermarketeve dhe pikave të karburantit.
Për të eliminuar shkaktarë të tillë, do t'ju duhet të ndërhyni me cilësimet, ose jeni i dënuar të ngadalësoni shpejtësinë edhe në një fushë të hapur, edhe atje ku policia rrugore nuk ka shkelur kurrë. Tani le të kalojmë te moduli GPS. Shumë përdoruesvërehet aktiviteti i tij i tepruar, kjo vlen veçanërisht për funksionimin e pajisjes në megaqytetet. Ka shumë kamera të instaluara atje, por jo të gjitha funksionojnë, duke qenë, në fakt, bedel. GPS raporton gjithçka me radhë, gjë që krijon gjithashtu një sërë shqetësimesh. Për më tepër, drejtuesit vërejnë se ky modul nxehet shumë dhe tregon shpejtësinë e gabuar. Pra, nëse shigjeta në shpejtësimatës tregon një shenjë prej njëqind kilometrash, atëherë pajisja përcakton 93 km / orë, gjë që është e papranueshme për pajisje të tilla. Siç u përmend më lart, pajisja nxehet shumë, kjo çon në faktin se në mot të nxehtë fiket nga mbinxehja. Zhvilluesit duhet të kishin menduar për sistemin e ventilimit të pajisjes, sepse nuk ka asnjë vrimë të vetme në të për të hequr ajrin e ngrohtë. Pengesa e fundit është kostoja e lartë e detektorit të radarit Street Storm STR-9540EX. Mimi i një detektori të tillë është në rangun prej 10-12 mijë rubla, gjë që është e tepruar për shumë shoferë. Megjithatë, sipas pronarëve të lumtur, pajisja paguan shumë shpejt, duke e shpëtuar shoferin nga gjobat e shumta.
Përfundim
Megjithë këto mangësi, STR-9540EX është detektori më i mirë i klasit premium sot në rangun e çmimeve deri në 12 mijë rubla. Përkundër faktit se për para të tilla mund të blini edhe DVR-të më të mirë me detektorë radarësh nga Conqueror, Akenori, Highscreen, shumë shoferë preferojnë linjën Street Storm, sepse këto pajisje konsiderohen më të besueshmet sot. Dhe avantazhi i tyre kryesor është mundësia e periodikepërditësime të softuerit dhe bazave të të dhënave për gjetjen e komplekseve stacionare të policisë.
