Motori me magnet të përhershëm është një përpjekje për të reduktuar peshën dhe dimensionet e përgjithshme të makinës elektrike, për të thjeshtuar dizajnin e saj, për të përmirësuar besueshmërinë dhe lehtësinë e funksionimit. Një motor i tillë ju lejon të rritni ndjeshëm efikasitetin (efikasitetin). Ai mori shpërndarjen më të madhe si një makinë sinkrone. Në këtë pajisje, magnetët e përhershëm janë projektuar dhe përdoren për të krijuar një fushë magnetike rrotulluese.
Për momentin, përdoret një version i kombinuar: magnet të përhershëm së bashku me elektromagnetët, përmes spirales së të cilave rrjedh një rrymë elektrike e drejtpërdrejtë. Një ngacmim i tillë i kombinuar siguron shumë aspekte pozitive: marrja e karakteristikave të kërkuara të tensionit dhe kontrollit të shpejtësisë me një ulje të fuqisë së ngacmimit, uljen e vëllimit të sistemit magnetik (dhe, si rezultat,kostoja e një pajisjeje të tillë si një motor i kombinuar me magnet të përhershëm) krahasuar me sistemin klasik të ngacmimit elektromagnetik të një makine sinkrone.
Sot, përdorimi i magnetëve të përhershëm është i mundur në pajisjet me fuqi vetëm disa kilovolt-amper. Megjithatë, po zhvillohen magnet të përhershëm të përmirësuar dhe fuqia e makinerive po rritet gradualisht.
Një makinë sinkrone si një motor magnet i përhershëm përdoret si një motor direkt ose gjenerator në disqet me kapacitete të ndryshme. Pajisjet e tilla kanë gjetur aplikim dhe shpërndarje në miniera, impiante metalurgjike dhe termocentrale. Meqenëse një motor sinkron funksionon me një shumëllojshmëri të gjerë të fuqisë reaktive, ai përdoret në frigoriferë, pompa dhe mekanizma të tjerë me një shpejtësi konstante. Një motor me magnet të përhershëm përdoret në pajisjet dhe pajisjet me fuqi të ulët ku nevojitet qëndrueshmëri strikte dhe e saktë e shpejtësisë. Këto janë regjistruesit automatikë, orët elektrike, pajisjet e kontrollit të programit, etj. Në stacione dhe nënstacione, instalohen gjeneratorë të veçantë sinkron që prodhojnë vetëm fuqi reaktive në modalitetin boshe. Një fuqi e tillë përdoret për motorët me induksion dhe makinat sinkrone të këtij lloji quhen "kompensues".
Parimi i funksionimit të një makine të tillë si një motor me magnet të përhershëm, dhe, në veçanti, një sinkronmotori, bazohet në bashkëveprimin e fushës magnetike të rotorit (pjesa lëvizëse) dhe statorit (pjesa e palëvizshme).
Falë vetive interesante dhe ende të pa kuptuara plotësisht të magneteve, shpikjet e bazuara në to shpesh shfaqeshin dhe shfaqen. Për shembull, një nga idetë më të zakonshme është krijimi i një pajisjeje të tillë si një makinë me lëvizje të përhershme pa karburant me magnet të përhershëm. Nga pikëpamja e shkencës dhe fizikës moderne, një makinë me lëvizje të përhershme është e pamundur (do të duhej të kishte një efikasitet më të madh se një, dhe kjo konsiderohet joreale), por shpikësit në fushën e energjisë alternative nuk e humbin shpresën për krijimi dhe zhvillimi i një zbulimi të tillë.
