Kompjuterët në bord sot janë një nga pajisjet e nevojshme dhe të pazëvendësueshme. Prania e pajisjeve të tilla, së bashku me një kompjuter udhëtimi të rregullt, do ta bëjë drejtimin e një makine më komode dhe më të sigurt, duke i ofruar shoferit informacion të plotë për gjendjen e automjetit.
Veçoritë e kompjuterëve Multitronics
Kompjuterët në bord "Multitronics" ndryshojnë në mënyrë të favorshme nga analogët nga një numër i madh cilësimesh dhe funksionesh që ju lejojnë të përmbushni kërkesat e çdo përdoruesi dhe të konfiguroni pajisjen sipas kërkesave specifike. Pronari i makinës mund të grupojë në mënyrë të pavarur parametra të ndryshëm në ekran, të rregullojë sistemin e njoftimit - si zërin ashtu edhe vizualin dhe të lidhë sensorët e parkimit të së njëjtës markë.
Modelet moderne të makinave janë të pajisura me sisteme elektronike dhe sensorë të ndryshëm përgjegjës për performancën e këtyre sistemeve dhe komponentëve të tjerë. Të gjitha sistemet e automjeteve kontrollohen nga sensorë dhe një ECU, e cila ruan gjithashtu kodet e defektit për të gjithë sistemin ose sensorë individualë në memorien e tij. ThemeluarKompjuterët në bord të makinës nuk shfaqin kodet e gabimeve të fiksuara dhe nëse ndodh ndonjë, shoferi mund të mos e vërejë llambën treguese në kroskotin që ka funksionuar. Përveç kësaj, kur zbulohet një sinjal, është e vështirë të përcaktohet nëse është e mundur të vazhdohet lëvizja apo është më mirë të ndalet.
Funksionalitet
Kompjuterët në bord "Multitronix" paralajmërojnë shoferin në modalitetin automatik dhe ju lejojnë të deshifroni më shumë se 10 mijë gabime të njësisë së kontrollit elektronik të motorit. Funksionaliteti përfshin ruajtjen e të gjitha gabimeve dhe futjen e informacionit rreth tyre në regjistrin e memories me regjistrimin e 40 parametrave në kohën e rregullimit të mosfunksionimit. Disa modele kompjuteri ju lejojnë të dërgoni shpejt regjistrin e gabimeve në telefonin tuaj, adresën e postës ose ndonjë stacion shërbimi.
Disa nga funksionet për diagnostikimin dhe menaxhimin e sistemeve elektronike të një makine nuk kryhen nga ECU, por nga njësi të veçanta, nga të cilat mund të ketë më shumë se 20 në një automjet (për shembull, ABS, transmetim automatik, EMUR, airbags, aksesorë elektrikë dhe shumë të tjera). Llambat diagnostike në pult, si rregull, nuk shfaqin keqfunksionime të sistemeve të përmendura më sipër, përkatësisht, shoferi nuk mund të jetë i vetëdijshëm për keqfunksionimet e tyre.
Kompjuterët në bord Multitronics rregullojnë dhe rivendosin gabimet e më shumë se 60 sistemeve të tilla shtesë. Një funksionalitet kaq i gjerë e bën punën me mjete të tilla komode, garanton sigurinë e udhëtimit dhe kursen kohë në mirëmbajtjen dhe funksionimin e automjetit.
Nëse disponohetnë një makinë me transmision automatik, kompjuteri në bord njofton shoferin se transmisioni automatik po nxehet dhe paralajmëron nevojën për një ndryshim urgjent të vajit.
Kompjuterët në bord ndryshojnë në grupin e veçorive, llojin e ekranit, dizajnin dhe mbështetjen për automjete të ndryshme.
Manuali i udhëzimeve përshkruan se si të lidhni kompjuterin në bord Multitronics me makinën - thjesht futni spinën nga pajisja në lidhësin diagnostikues OBD-2.
Llojet e kompjuterëve në bord
Të gjithë kompjuterët në bord ndahen në dy kategori kryesore:
- Universal. Sinkronizuar me makina të çdo marke dhe modeli. Në shumicën e rasteve, ato instalohen si një alternativë ndaj pasqyrës së brendshme. Shpesh këta kompjuterë janë ngjitur në xhamin e përparmë.
- Përshtatur. Pajisjet e tilla janë të dizajnuara ose për një model specifik makine ose për makina të së njëjtës seri. Për shembull, për VAZ-2110, kompjuterët në bord Multitronics prodhohen veçmas dhe janë të orientuar në modelet VAZ-2109 dhe VAZ-2108 sipas pultit të vjetër. Pajisjet e tilla kanë efikasitet dhe funksionalitet më të madh dhe instalohen në kroskotin e një makine.
Më vete, vlen të përmenden modelet e karburatorit dhe injektimit. Këto të fundit janë më të njohura në mesin e shoferëve. Sa i përket kompjuterëve në bord Multitronics për VAZ-2114, ato zhvillohen veçmas, duke marrë parasysh veçoritë e silurëve.
Kosto
Kompjuterët në bord "Multitronics" shiten me çmimet e mëposhtme:
- Kostoja minimale e një kompjuteri në bord për automjetet VAZ është 1200-1300 rubla. Modelet më serioze me funksionalitet të avancuar kushtojnë rreth 2500 rubla dhe janë të pajisura me një ekran me ngjyra. Pajisjet e reja elektronike në bord kushtojnë rreth 5-6 mijë rubla.
- Për kompjuterët në bord të markës "Gamma", për shembull, çmimi minimal është 3200 rubla, maksimumi - 7 mijë rubla.
Instalimi i kompjuterit në bord Multitronics
Kompjuteri në bord mund të instalohet nga pronari i makinës vetë pa kontaktuar qendrat e shërbimit. Paketa përfshin jo vetëm udhëzime për kompjuterin në bord "Multitronics", i cili përshkruan në detaje procesin e instalimit, por edhe një bllok kontaktesh. Me ndihmën e saj, pajisja është e lidhur me lidhësin elektronik. Vetë lidhësi ndodhet në fund të silurit në anën e djathtë. Për ta arritur atë, duhet të hiqni veshjen plastike.
Problemi kryesor me të cilin përballen shoferët gjatë instalimit të një kompjuteri është pikëzimi i lidhësve. Udhëzimet ofrojnë një diagram që detajon se cilat sisteme aksesohen pas lidhjes së kompjuterit në bord. Për funksionimin e duhur të pajisjes, lidhni linjën K.
Vetë linja K është kanali përmes të cilit transmetohen të dhënat më të rëndësishme: informacione mbigabimet, temperatura e motorit dhe të tjera. Lidhja e tij bëhet me lidhësin kryesor, i cili ndodhet nën kolonën e drejtimit në anën e majtë. Kompleti për kompjuterin në bord "Multitronics" vjen me instalime elektrike speciale, me të cilat pajisja lidhet me lidhësit.
Një pikë po aq e rëndësishme në instalim është lidhja e lidhësve diagnostikues. Pads kontakti janë të dy llojeve - Euro-2 dhe Euro-3. Nëse kompjuteri në bord "Multitronics" është i lidhur gabimisht me VAZ-2115, diagnostifikimi i makinës dhe të gjitha sistemeve do të kryhet gabimisht.
Defektet dhe ndërrimi i pajisjes
Siç thonë shoferët, në rast të dështimit të kompjuterit në bord Multitronics, mënyra e vetme për të zgjidhur problemet është ta zëvendësoni atë. Sigurisht, pajisja mund të riparohet, por riparohet vetëm në qendrat e shërbimit për shuma të mëdha. Do të ishte më e përshtatshme të blini një model të ri dhe ta lidhni vetë.
Nëse kompjuteri në bord jep të dhëna të pasakta, atëherë ka të ngjarë që kontaktet të jenë shkëputur si rezultat i lëkundjeve dhe dridhjeve. Zgjidhja e problemeve është shumë e thjeshtë - thjesht kontrolloni instalimet elektrike dhe shtrëngoni kontaktet në vendet e duhura.
Shqyrtimet tregojnë se kompjuteri në bord fillon të shfaqë informacione të pasakta si rezultat i dështimeve të ndryshme. Servisi i makinave dërgohet vetëm në raste të tilla. Specialistët kontrollojnë pajisjet dhe rifreskojnë nëse është e nevojshme, duke përditësuar softuerin.
Operacioni
Modelet moderne të kompjuterëve në bord kanë një gamë të gjerë funksionaliteti, duke mbuluar më shumë se 500 opsione. Për të zotëruar pajisjen, duhet të lexoni manualin e udhëzimeve të dhëna me kompletin. Rishikimet tregojnë se nuancat kryesore që duhet t'i kushtoni vëmendje janë simbolet dhe komandat që raportojnë mbi gjendjen e sistemeve dhe motorit të makinës.
Menaxhment
Në varësi të modelit të zgjedhur të kompjuterit, numri i funksioneve dhe çelësave ndryshon, por të gjitha ato mund të ndahen në disa kategori:
- Mirëmbajtje. Komandat për ndryshimin e lubrifikantëve ose filtrave përpara mirëmbajtjes së radhës krijohen duke përdorur çelësat e kësaj kategorie.
- Gabimet e sistemit. Gabimet e sistemit shfaqen në ekranin e kompjuterit. Të gjitha kodet e gabimit janë renditur në manualin e udhëzimeve.
- Diagnoza. Informacion në lidhje me gjendjen e makinës, sistemet e saj, nyjet dhe detajet kryesore. Shumë modele të kompjuterëve në bord ju lejojnë të dërgoni komanda në nyjet individuale të makinës.
- Ruter. Ka shumë funksione të kësaj kategorie çelësash: vëllimi i karburantit, kutia e zezë, konsumi i karburantit, shpejtësia mesatare e automjetit.
