Popullariteti i detektorëve të radarëve po rritet nga viti në vit. Edhe shoferët e disiplinuar vërejnë se pa to nuk janë askund kur udhëtojnë në distanca të gjata. Në të vërtetë, ju mund ta mbani kufirin e shpejtësisë gjatë gjithë rrugës, dhe në një seksion të shkurtër, kur përpiqeni të kapërceni një kamion që lëviz ngadalë, futuni nën radar. Kjo është arsyeja pse detektori i radarit është një nga dhuratat më të njohura të festave për meshkujt.
Kur zgjedhin një pajisje të përshtatshme, blerësit përpiqen të zgjedhin opsionin më të mirë nga raporti çmim-cilësi. Kjo është arsyeja pse shumë njerëz zgjedhin detektorin e radarit Sho-me STR 530. Për dekadën e dytë, kompania Sho-mi ka promovuar mallra në tregjet ruse dhe vendet fqinje. Në të njëjtën kohë, produktet e saj janë vlerësuar vazhdimisht si më të mirat në segmentin e tyre.
Përshkrim
Ky është një detektor radari kompakt i lehtë në një kuti plastike drejtkëndore argjendi ose të zezë. Trashësia e pajisjes është 33 mm, gjerësia e saj është 71 mm dhe gjatësia e saj është 112 mm. Një model i tillë nuk do të zërë shumë hapësirë në panelin e përparmë dhe nuk do të ndërhyjë në pamjen e shoferit. Pesha e pajisjes është vetëm 128 gram. te tyre -vargjet më të zakonshme në Rusi në të cilat funksionon detektori i radarit Sho-me STR 530. Shqyrtimet tregojnë se ai gjithashtu kap një sinjal në rrezet ultra të shkurtra Ultra X, Ultra K, zbulon sinjalet lazer dhe zbulon funksionimin e kompleksit të palëvizshëm Strelka paraprakisht.
Veçoritë e pajisjes
- Njeh radarët me ndezje të menjëhershme.
- Dizajn modern, i bërë nga materiale të cilësisë së lartë.
- Konsumon energji elektrike minimale.
- Ka një rregullim të nivelit të ndjeshmërisë.
- Parlajmëron për baterinë e ulët.
- Ekran i ndritshëm me tregues të modalitetit.
- Algoritëm inteligjent kundër false pozitive.
Kosto
Sho-me STR 530 nuk është një detektor i lirë radar. Çmimet për të në mesin e 2015 luhateshin midis 3,5-4,5 mijë rubla.
Në të njëjtën kohë, nuk mund të quhet shumë i shtrenjtë, pasi është i përballueshëm për shumicën e blerësve të klasës së mesme. Sigurisht, ka pajisje me funksione të ngjashme dhe kushtojnë më pak se Sho-me STR 530. Çmimi i detektorëve të tillë radar, si rregull, zvogëlohet për shkak të përkeqësimit të cilësisë: ata shpesh "ngrijnë", japin sinjale false ose mungon puna e disa radarëve. Ata që e shohin koston e pajisjes shumë të lartë, nuk duhet të harrojnë se gjobat për shpejtësinë e shpejtësisë fillojnë nga 500 rubla dhe përfundojnë në 5,000. Kështu, një detektor radar, çmimet e të cilit luhaten në intervalin 3-4 mijë, mund të paguajë në një udhëtim. kumund ta përdorni për më shumë se një vit.
Paketë
Përfshihen dy mbërthyes Velcro për t'u ngjitur në panelin e përparmë, një kllapa me thithëse, me të cilat pajisja mund të varet nga xhami, një kordon rryme, vetë detektori i radarit Sho-me STR 530, udhëzime.
Komente
Së pari, shoferët janë të interesuar se si funksionon në praktikë detektori i radarit Sho-me STR 530.
Komentet rreth këtij modeli janë më të favorshmet, shumica e pronarëve pajtohen se ai tejkalon disa detektorë të një kategorie çmimesh më të lartë në shumë mënyra. Këndi i shikimit të kësaj pajisjeje është 360 gradë, që do të thotë se merr radarët e vendosur jo vetëm përgjatë rrugës së makinës, por edhe pas saj. Rrjedhimisht, drejtuesi i mjetit do të mbrohet nga aparatet video-regjistruese të drejtuara nga “mbrapa” e mjetit dhe të dizajnuara për të regjistruar targat e pasme të shkelësve. Pronarët vërejnë se pajisja njofton për praninë e instalimeve të tilla 100-200 metra larg. Kjo distancë është e mjaftueshme për të ngadalësuar dhe për të mos ndeshur me gjobë.
Megjithatë, disa shoferë kritikojnë detektorin e radarit Sho-me STR 530. Reagimet nga këta pronarë tregojnë se ky model shpesh jep një sinjal të rremë pozitiv brenda qytetit, duke reaguar fjalë për fjalë ndaj gjithçkaje, pavarësisht pranisë së mbrojtjes kundër pozitivëve të rremë.. Radari lëshon një sinjal zanor kur makina kalon dyert e supermarketeve, pikave të karburantit, reagon ndaj mbrojtjes së supermarketeve dhe shtëpive. Megjithatë, i njëjti problempothuajse të gjitha pajisjet e tilla e kanë atë.
Në pistë, detektori i radarit Sho-me STR 530 shfaqet në një mënyrë krejtësisht të ndryshme. Shqyrtimet tregojnë se ai paralajmëron praninë e pajisjeve të fiksimit të shpejtësisë së policisë rrugore për 500-800 metra. Ajo që është e rëndësishme, ndryshe nga shumë modele, ai përcakton kompleksin Strelka me saktësi të madhe.
Display
Nga fundi i detektorit të radarit ka një ekran me një numër simbolesh që ju ndihmojnë të navigoni sinjalet e kapura dhe mënyrat e funksionimit të pajisjes.
- Treguesi P/L i ndriçuar në të verdhë tregon që detektori i radarit është i ndezur. Një simbol që pulson do të thotë se ka marrë sinjalin lazer.
- Treguesi X/Ku i ndriçuar me të kuqe do të thotë që një pajisje funksionon afër në brezat X/Ku.
- Ikona ST është e gjelbër - pajisja ka zbuluar punën e kompleksit Strelka
- Treguesi K është ngjyrë qelibar - ka një pajisje afër që funksionon në brezin K.
- Shkronjat Ka shkëlqejnë me ngjyrë të kuqe - anti-radari ka kapur një pajisje që vepron në intervalin Ka.
- Ikona e baterisë është e kuqe - bateria është e ulët.
- Ikona C1 është e kuqe - modaliteti City 1 është aktiv.
- Ikona C2 shkëlqen në të verdhë - modaliteti City 2 është aktiv.
Modalitetet "City 1" dhe "City 2" janë projektuar për përdorim në zonat metropolitane me një numër të madh sinjalesh të palëve të treta në të njëjtat breza.
Në këto mënyra, ndjeshmëria e pajisjes zvogëlohet, marrja e sinjalit të radarit është e kufizuar, pa ndikuarzbulimi i lazerëve dhe kamerave të palëvizshme. "Qyteti 1" dhe "Qyteti 2" ndryshojnë në nivelin e ndjeshmërisë. Kur pajisja është e ndezur, modaliteti i paracaktuar është "Rruga", ndërsa detektori njeh funksionimin e radarëve në brezat X, K, Ku. Marrja e sinjaleve në brezin Ka lidhet veçmas. "Rruga" është projektuar për vozitje në autostrada dhe autostrada, ku probabiliteti i zbulimit të sinjaleve false nga antiradari Sho-me STR 530 është minimal. "Shigjeta" përfshihet gjithashtu në listën e sinjaleve të zbuluara në këtë modalitet.
Sekuenca e ndezjes / fikjes së pajisjes, ndryshimi i mënyrave mund të gjendet në udhëzimet. Ky dokument përshkruan se si mund të rregulloni ndjeshmërinë e pajisjes, të ndryshoni intensitetin e sinjalit të zërit Sho-me STR 530. Manuali jep gjithashtu rekomandime për zgjidhjen e problemeve dhe instalimin e pajisjes.
Testim në rrugë
Sho-me STR 530 anti-radar është testuar në mënyrë të përsëritur si nga shoferë të zakonshëm ashtu edhe nga ekspertë me përvojë. Shumica e kontrolleve u kryen në Moskë dhe rajonin e Moskës, por ai u kontrollua edhe në rajone të tjera.
Si rezultat, u zbulua se ai ka reaguar ndaj radarëve Strelka 20 metra para postimit. Tek radarët më të zakonshëm të sinjalit K në Rusi brenda rajonit - për 400-500 metra. Përpara Unazës së Moskës, ai filloi të njoftojë për postet e policisë së trafikut 200 metra larg, por në autostradën Kievskoye, ai nuk reagoi ndaj komplekseve të palëvizshme Strelka. Sipas rezultateve të hulumtimit, nga 80 deri në 100% e kapëseve të shpejtësisë që hasen njihen nga pajisja Sho-me STR 530. Testi tregoi gjithashtu se saktësia e sinjaleve të njohura varet kryesisht nga vendndodhja e detektorit të radarit. Kur vendoset në xhamin e përparmë, efikasiteti i pajisjes është maksimal. Kur montohet në panelin e përparmë, mund të ketë probleme me përcaktimin e sinjalit për shkak të këndit të detektorit të radarit ose lëvizjes së fshirëseve. Gjithashtu, gjatë testit, drejtuesit vunë re se Sho-me STR 530 jep një rezultat të rremë pozitiv kur kolona po lëviz
Instalim
Për të përmirësuar cilësinë e sinjalit, antena e pajisjes duhet të drejtohet drejt rrugës. Detektori i radarit nuk duhet të ndërhyjë në pamjen e shoferit. Sensorët dhe antena nuk duhet të bllokohen nga pjesë metalike (të tilla si shtylla) dhe fshirëse.
Mund ta instaloni pajisjen në 2 mënyra: duke përdorur thithëse në xhamin e përparmë ose duke përdorur Velcro në panelin e kontrollit.
Mënyra e parë:
- Vendosni thithësit në kllapë.
- Përkuleni në këndin e duhur.
- Ngjisni gota thithëse në gotë.
- Fut kordonin e rrymës në pajisje.
- Lidheni pajisjen me kllapa.
- Futni kordonin e rrymës në prizën e çakmakut dhe ndizni detektorin e radarit.
Mënyra e dytë:
- Zgjidhni një vend të përshtatshëm në pult dhe pastrojeni atë nga pluhuri dhe papastërtia.
- Hiqni filmin mbrojtës nga një prej velcro dhe ngjiteni në zonën e zgjedhur.
- Hiqni filmin nga një tjetër Velcro dhe ngjiteni në pajisje, duke anashkaluar numrin serial të pajisjes.
- Lidhini së bashku, futni kordonin e rrymës dhe aktivizoni anti-radarin.
Veçori shtesë
Ndryshe nga modeli i mëparshëm,"Sho-mi 520", ky detektor radar është i pajisur me një funksion paralajmërues të baterisë së ulët. Për çfarë është? Siç e dini, jo vetëm detektorët e radarit punojnë nga çakmaku, por edhe regjistruesit, sediljet me ngrohje dhe pajisje të tjera. Prandaj, për shkak të përdorimit të prizës dhe në mungesë të një faneje, mund të
do të ketë nevojë për funksionim autonom të kësaj pajisjeje. Mbyllja e papritur e pajisjes ndërsa dendësia e kamerës është e lartë mund të rezultojë në një gjobë. Prandaj, është kaq e rëndësishme të jeni të vetëdijshëm paraprakisht për një tarifë të ulët. Kur tensioni i baterisë bie, ikona e baterisë do të ndizet në ekran dhe një bip do të bjerë tre herë, i cili do të përsëritet çdo 5 minuta.
Gaje
Kur detektori i radarit nuk ndizet, rrotulloni timonin për të ndezur pajisjen, kontrolloni lidhjen e saktë të telit. Nëse këto masa nuk ju ndihmojnë, kontrolloni siguresën e çakmakut dhe zëvendësojeni nëse është e nevojshme. Gjithashtu shkaqet e mundshme të mosfunksionimeve: ka probleme me instalimet elektrike të vetë makinës, mbeturinat janë grumbulluar në prizën e çakmakut (në këtë rast, mjafton ta fshini dhe të pastroni kordonin).
