Pas një eksperimenti shumë të suksesshëm të quajtur "Colorado" dhe vazhdimit pasues të linjës përballë projektit të Oregon, Garmin prezantoi një pajisje të re portative për adhuruesit e GPS - GARMIN Dakota 20. Një navigator turistik është një pjesë integrale pjesë e udhëtarëve dhe adhuruesve të thjeshtë të aktiviteteve në natyrë, pa të cilat në disa raste është jashtëzakonisht e vështirë.
Zgjedhja e veglës optimale dhe vërtet të nevojshme për një shëtitje ndonjëherë kthehet në një llotari - me fat ose pa fat, kështu që le të përpiqemi të marrim parasysh risinë nga të gjitha anët, duke marrë parasysh mendimet e specialistëve me përvojë dhe rishikimet e pronarëve të zakonshëm të pajisjeve.
Paketë
Kutia, ku ndodhet me lehtësi navigatori GARMIN Dakota 20, befason me përmasat e tij të vogla. Por megjithatë, gjërat e mëposhtme përshtaten në mënyrë të përkryer brenda:
- vetë pajisja;
- dantellae gjatë dhe e këndshme në prekje;
- disk me manual për vegël;
- udhëzim në versionin e librit në Rusisht dhe në pesë gjuhë të tjera;
- përshtatës USB për lidhjen e navigatorit me një kompjuter;
- kartelë garancie dhe broshura mereklama dhe informacione diku të dobishme.
Karabinë magjepsëse dhe me stil, si në rastin e Kolorados dhe Oregonit, mjerisht, jo. Nuk ka asnjë softuer shtesë në një disk ose në një karta micro-SD si dhe programe të tjera të dobishme. Por, në çdo rast, memoria e brendshme është e pranishme (850 MB) dhe për funksionimin e duhur ne "pompojmë" me hartat GARMIN Dakota 20. Shqyrtimet e përdoruesve janë afërsisht unanime në mendimin e tyre në lidhje me aplikacionet e përdorura për navigim - këto janë "Rrugët e Rusisë. RF. TOPO 6.32."
Pamja
Dakota e re, në krahasim me gjeneratën e mëparshme Oregon, duket si një lloj motre e vogël. Pesha e pajisjes u zvogëlua ndjeshëm, por kjo nuk ndikoi në ergonominë për keq - pajisja përshtatet në mënyrë të përkryer në duart e meshkujve dhe femrave, dhe alpinistët me përvojë dhe dashamirët e navigatorëve të udhëtimit të serisë eTrex do të shohin një konkurrent serioz: dimensionet e GARMIN Dakota 20 janë pothuajse identike me "eTrexom."
Ekrani me prekje zë pothuajse të gjithë pjesën e përparme të navigatorit, dhe në anën, diku nën gishtin e madh të dorës së djathtë, vetëm një buton është i vendosur në mënyrë të përshtatshme. Kryen disa veprime funksionale: ndezjen ose fikjen e pajisjes, si dhe ndryshimin e nivelit të dritës së pasme të pajisjes ose kapjen e ekranit (në varësi të asaj që duhet konfiguruar). Duke gjykuar nga reagimet e përdoruesve, shumë njerëzve u pëlqeu ky minimalizëm - nuk ka nevojë të ngatërroheni në butonat e shumtë me mbishkrime në një gjuhë të huaj, apo edhe pa to fare.
Zgjedhja e gamës është mjaft e arsyeshme dhe pajisja duket e pavëmendshme dhe dikuedhe elegante - ndoshta për shkak të shiritit elegant që përshkon të gjithë perimetrin e pajisjes dhe ka një nuancë bakri-metalike.
Dizajn dhe ergonomi
Plastika e zezë nga e cila është bërë GPS GARMIN Dakota 20, duke gjykuar nga ndjesitë prekëse, ka një bazë gome, për shkak të kësaj, pajisja nuk rrëshqet në dorë ose në një sipërfaqe të lagësht, e cila është shumë i përshtatshëm.
Plastika gri që kornizon ekranin duket e fortë dhe e fortë, duke e mbrojtur pajisjen nga të gjitha llojet e gërvishtjeve dhe dëmtimeve. Përveç kësaj, ekrani me prekje i pajisjes mbrohet gjithashtu nga anët e larta, gjë që ndihmon në mbrojtjen e ekranit në pozicionin "me fytyrë poshtë". Në të njëjtën kohë, porta USB është gjithashtu e mbrojtur, e pajisur me një prizë gome me pamje të ashpër që nuk ndahet nga kutia, kështu që nuk do të mund ta humbisni.
Në fund të GARMIN Dakota 20 është një shtojcë për një rrip të veçantë. Ky është një nga elementët më të rëndësishëm të pajisjes, një lloj sigurimi kundër rënies në tokë, në ujë, borë ose diku tjetër. Dimensionet e vetë montimit janë rritur pak në krahasim me modelet e gjeneratave të mëparshme, dhe nëse dëshironi, pajisja mund të ngjitet jo në kordonin e përfshirë në kompletin e pajisjes, por, për shembull, në një hobe të ngushtë. Në çdo rast, në kapakun e navigatorit do të gjeni gjithmonë groove për montimin e markës nga Garmin me një karabinë.
Për të izoluar pajisjen nga uji, është siguruar një brez elastik në kutinë që inkuadron ndarjen e baterisë rreth perimetrit dhe një mbulesë e lëvizshme me një buzë plastike është tashmë e shtypur kundër saj. Nën baterinë ështënjë vend standard micro-SD që mund të "hajë" pothuajse të gjitha formatet e kartave, deri në klasën më të fundit SD HC.
Ekrani GARMIN Dakota 20
Rishikimi, natyrisht, nuk mund të bëjë pa krahasim me gjeneratën e mëparshme të navigatorëve të serisë Oregon. Navigatori i mëparshëm, natyrisht, fiton në madhësinë dhe rezolucionin e ekranit - fotografia është më e lëmuar dhe më e kuptueshme, dhe ka më shumë të dhëna të ndryshme. Por kjo nuk është një arsye për të klasifikuar vegël e re si të afërm të varfër. Ju mund të punoni me menunë, busullën ose hartat mjaft komode në GARMIN Dakota 20.
Firmware nga prodhuesi dhe variabli nga amatorë të interesuar do të ndihmojnë për të përmirësuar paksa shfaqjen e ndërfaqes dhe detajet individuale të menusë, hartave dhe të njëjtit busull, kështu që funksionaliteti i pajisjes dhe perceptimi i të dhënave nga navigator mbetet afërsisht në një nivel mesatar. Në çdo rast, ergonomia e ekranit mbeti në maksimumin e saj dhe nuk u vu re asnjë problem kritik në vlerësimet e përdoruesve.
E vetmja gjë që pronarët e vënë re si mizë në vaj është shkëlqimi. Ekranet e modeleve më të fundit nga Garmin, përfshirë Dakota, për fat të keq, janë inferiorë ndaj ekraneve transreflektive të gjeneratave të mëparshme. Këtu, një plus i madh shkon në thesarin e serisë eTrex nga konkurrentët. Ndriçimi i pasmë i GARMIN Dakota 20, i vendosur në nivelin më të ulët, është pothuajse i verbër, por në cilësime të larta ekrani merr jetë, duke djegur një pjesë të konsiderueshme të baterisë.
Funksione shtesë të ekranit
Për më tepër, "Dakota" është e pajisur me një kyçje ekrani ngaprekje të rastësishme, e cila është shumë e përshtatshme dhe në disa momente shumë e dobishme. Kur fikni dhe më pas ndizni pajisjen, niveli i dritës së prapme kthehet në cilësimet e paracaktuara dhe koha mund të ndryshohet në meny (vlera minimale është 15 sekonda).
Në serinë "Oregon", sfondet u bënë në formën e fotografive të ndryshme, si pika shiu, rrota makinash, kallinj gruri ose piktura të tjera prekëse. GARMIN Dakota 20 (tutorial për ndryshimin e sfondit) ofron disa opsione të mbushjes së gradientit të ngjyrave. Nga njëra anë, kjo nuk është e keqe: diapazoni monokromatik nuk është i plotë, detajet e menusë janë qartë të dukshme dhe duket disi më mbresëlënëse. Por, nga ana tjetër, seria e fundit ju lejoi të shkarkoni mbrojtësin e ekranit tuaj të preferuar nga kompjuteri juaj në mënyrë që të kënaqë syrin. Dakota e re, mjerisht, është e privuar nga kjo mundësi.
Ndërfaqja
Nuk ka surpriza apo risi këtu - menyja e Dakotës është absolutisht identike me funksionalitetin e Oregon: ikona të qarta dhe të mëdha si platformat Windows, të përshtatshme dhe mjaft intuitive. Shfaqja e artikujve të menysë në ekran mund të fiket, atëherë do të ketë më shumë hapësirë të lirë.
E vetmja gjë për të cilën përdoruesit ankohen në rishikimet e tyre është mungesa e artikujve të menusë, domethënë, kur arrini në fund të listës, duhet të lëvizni prapa për t'u ngjitur në pozicione më të larta.
Disponohen profile të personalizueshme të përdoruesve, disa pronarë shqetësohen për mungesën e softuerit të integruarpër shikimin e fotografive (edhe pse pse ky funksion nevojitet në navigator). Përveç punës me menunë, mund të personalizoni faqen "Movement Counter" duke plotësuar dritaren e funksionit me të dhënat e nevojshme sipas preferencës suaj: koordinatat, kohën, lartësinë, gjatësinë, gjatësinë, shpejtësinë e lëvizjes, distancën deri te objekti tjetër, etj. - deri në dhjetë dritare.
Si një alternativë ndaj paraqitjeve standarde me fotografi, si për shembull një këmbësor ose një makinë, është e mundur të vendosni sportele pa stil grafik të panevojshëm - do të jetë i përshtatshëm për ata që vlerësojnë informacionin e marrë në formën e tij më të pastër.
Lokalizimi
Pas ndezjes së parë, GARMIN Dakota 20 ofron menjëherë "komunikim" në Rusisht (pikat e koordinatave funksionojnë). Nëse dikush është i pafat, atëherë gjithmonë mund të vendosni gjuhën e ndërfaqes në meny. Përdoruesit në rishikimet e tyre vërejnë se që nga gjeneratat e kaluara, përkthimi është përmirësuar ndjeshëm, shumë gabime drejtshkrimore dhe të tjera të dukshme gjuhësore janë korrigjuar. Për shembull, "On" tani përkthehet saktë - "On", dhe jo "On" siç ishte në modelet e Oregon.
Kur navigatori lidhet me kompjuterin ose sinjali nga sateliti humbet, përdoruesi sheh rusishten dhe jo ndonjë gjuhë tjetër. Por për disa arsye, kronometri ende nuk numëron - siç duhet - sekonda, por kohën e ditës. Megjithatë, përkthyesit kanë ende punë për të bërë, rreth 10% e menusë është ende në anglisht, si Sight'n'Go. Nëse nuk ka dëshirë të prisni për një përkthim me porosi, atëherë gjithmonë mund të shkarkoni firmware amator për navigatorin nga faqet jozyrtare - aty amatorët korrigjuan gjithçka dhe dikumadje shtuan patatinat e tyre dhe të gjitha llojet e kremrave.
Puno jashtë linje
Pajisjet e eTrex hiking mbeten lider i padiskutueshëm në konsumin e energjisë, të cilat arrijnë të zgjasin jetën e baterisë me intensitet mesatar deri në 30 orë, dhe kjo është në një grup baterish të thjeshta alkaline.
Natyrisht, Dakota, me ekranin e saj me prekje, nuk është në gjendje të zotërojë performancën e eTrex, por megjithatë, prodhuesi na siguron një funksionim 20-orësh të pajisjes së tij, i cili është mjaft i mirë (në çdo rasti, tregues më të mirë të brezave të kaluar të lundruesve).
Vlen të përmendet se temperatura e ambientit ka një efekt të dukshëm në jetëgjatësinë e baterisë, ndaj mos u habitni nëse pajisja juaj nuk zgjat më shumë se 12-15 orë në fund të vjeshtës.
Test stresi: i ftohtë
Duke gjykuar nga kostoja, navigatori GARMIN Dakota 20 (çmimi është rreth 20 mijë rubla) duhet t'i rezistojë zjarrit, ujit dhe shumë më tepër. Për pastërtinë e eksperimentit, kushtet e "marshimit" iu ofruan pajisjes nga një frigorifer i zakonshëm. Pajisja u ndez dhe u la për saktësisht një orë në seksionin e ngrirjes në -15 gradë.
Pas kohës së caktuar, doli që një temperaturë kaq e ulët nuk ndikoi në asnjë mënyrë në pajisje - ajo vazhdoi të funksiononte siç duhet, dhe udhëtimi nëpër menutë dhe hartat u zhvillua pa asnjë shtytje dhe vonesë. E vetmja gjë për të cilën duhet ankuar është ngarkesa e reduktuar e baterisë.
Test stresi: Uji
Me aventura të tilla në dukje fëminore si rënia në një pellg të vogël, vegla Dakotae bën me mjaft qetësi. Sipas prodhuesit, navigatori i ri është në gjendje të përballojë zhytjen në një thellësi prej 1 metër dhe të qëndrojë atje për gjysmë ore. Testet "në terren" në fund të një akuariumi 80 litra për të njëjtat 30 minuta treguan se pajisja nuk pësoi fare dhe funksionon, si më parë, pa ngrirje dhe asnjë frenim. Uji nuk mund të depërtonte as në dongle USB dhe as në ndarjen e baterisë.
Përmbledhje
Navigatori GARMIN Dakota 20 (çmimi për shkurt 2016 - 20 mijë rubla) konsiderohet si "vëllai" më i ri i serisë Oregon, kështu që udhëtarët me nevoja të arsyeshme dhe pak a shumë të moderuara do ta vlerësojnë plotësisht atë.
Të mirat e modelit:
- platforma mbështet hartat raster;
- kontrollet e përshtatshme me prekje;
- dimensione të vogla;
- ergonomia e pajisjes e menduar në mënyrë inteligjente;
- përkthim normal i ndërfaqes në Rusisht;
- një sasi solide (për navigatorin) e memories së brendshme;
- mbështetje për kartën mikro SD;
- mbështetje për protokollet me valë me navigatorët e tjerë Garmin;
- busull i integruar me tre boshte.
Kundër:
- ndriçim i zbehur;
- nuk mund të përdoret së bashku me një laptop si marrës GPS;
- ndonjëherë ngarkimi (përshtatja) problematike e hartave në pajisje;
- ekran i vogël;
- nuk ka softuer të dobishëm;
- manuali i veglës mund të jetë më i detajuar.
