Pas një periudhe konservimi, transporti, ndryshimi të sezonit ose një periudhe të gjatë mosveprimi të pajisjeve, motori elektrik duhet të vihet në punë. Shumë varet nga fillimi i saktë: jeta e shërbimit, funksionimi i qarqeve të mbrojtjes dhe kontrollit, numri i riparimeve të mëvonshme, etj. Funksionimi i makinës fillon me vënien në punë. Ato duhet të organizohen në bazë të një udhëzimi zyrtar. Çdo kompani ka mënyrën e vet për ta bërë atë. Por puna bazë përpara fillimit të parë të pajisjeve është e njëjtë për shumicën e makinerive:
- Fillimisht kryhen masa organizative: jepet leje pune ose urdhri per keto punime, behen brifingje dhe lejet e nevojshme, formohet perberja e brigades.
- Pas kësaj, personeli përgjegjës bën fikjet e nevojshme të pajisjeve dhe vendos një tokë mbrojtëse në linjë.
- Mungesa e tensionit kontrollohet si meduke përdorur pajisje dhe duke prekur pjesë të drejtpërdrejta.
- Pas kësaj, mund të kontrolloni motorin elektrik. Le të fillojmë me një inspektim vizual dhe të kontrollojmë rrotullimin e rotorit. Boshti duhet të jetë i lehtë për t'u kthyer me dorë ose, në rastin e makinave me fuqi të lartë, në një mënyrë tjetër. Në këtë rast, nuk duhet të ketë tinguj të jashtëm nga kushinetat. Kontrolloni për shkallën e duhur të yndyrës, ndryshoni nëse është e nevojshme.
- Tani heqim barno dhe kontrollojmë mungesën e tensionit në kabllon e energjisë dhe qarqet e energjisë të mbështjelljes kundër kondensimit. Shkëputni kabllot e rrymës nga makina.
- Ne çmontojmë kërcyesit e bakrit dhe kontrollojmë rezistencën e secilës dredha-dredha me një mikrometër. Duhet të jetë i njëjtë, nuk duhet të ndryshojë nga të dhënat e pasaportës. Ne testojmë mbështjelljet me tension të rritur duke përdorur një pajisje të veçantë. Nëse gjithçka është në rregull, ne montojmë skemën e kërkuar të mbështjelljes.
- Kontrollojmë gjithashtu parangrohësin elektrik të motorit dhe rivendosim qarkun elektrik.
- Në mënyrë të ngjashme, ne kontrollojmë termistorët. Pas përfundimit të punës së inspektimit, kushtojini vëmendje çift rrotullimit të shtrëngimit të bulonave dhe mungesës së objekteve të huaja në shirit.
- Mbyllni kapakun. Nëse motori elektrik është i një dizajni rezistent ndaj shpërthimit, atëherë është e nevojshme të kontrolloni praninë e një vulë të veçantë dhe yndyrë. Të gjitha bulonat duhet të shtrëngohen fort në momentin e duhur.
Mbetet për të kontrolluar adresimin e linjës dheprovojeni me tension të lartë. Nëse të gjithë parametrat janë normalë, mund të merreni me qarkun e kontrollit dhe mbrojtjes. Çdo motor elektrik duhet të mbrohet sipas parametrave kryesorë: rryma e lejuar e mbingarkesës, mbitensioni, etj. Pasi të kemi kontrolluar funksionueshmërinë e sistemit të kontrollit dhe mbrojtjes, ne rivendosim të gjithë ndërrimin dhe bëjmë një test test.
Duhet të theksohet gjithashtu se llojet e tjera, të tilla si një motor elektrik DC, testohen në të njëjtën mënyrë. Ndryshime të vogla në verifikim dhe përgatitje për nisje varen nga disa kërkesa në kompani të ndryshme.
