Në artikull do të flasim për konvertuesit e frekuencës ABB, të cilët përdoren për të kontrolluar motorët elektrikë. Me ndihmën e pajisjeve të tilla, ju mund të ndryshoni pa probleme momentin dhe shpejtësinë, dhe më e rëndësishmja, të shpëtoni plotësisht nga një fenomen i tillë i dëmshëm si rryma e fillimit. Kur konvertohet rryma direkte në rrymë alternative, valët (katrore, sinusoidale) krijohen nga inverteri. Si me çdo burim tjetër energjie, konverteri i frekuencës duhet të ketë stabilitet dhe duhet të sigurojë rrymë të mjaftueshme për të mbështetur fuqinë e të gjithë sistemit.
Pse na duhen konvertuesit e frekuencës
Vlen të përmendet se konvertuesit e frekuencës ABB kanë fituar popullaritet të gjerë sot, ato përdoren gjithnjë e më shumë në industri. Në prodhim, është thelbësore që disqet të mbahen sa më të vogla që të jetë e mundur. Për këtë arsye, të gjithë komponentët e konvertuesve të frekuencës janë instaluar brenda kabinës në afërsi. Sigurisht, ky rregullim i komponentëve ka të metat e veta - mund të ndodhin dështime të të gjithë pajisjeve.
Duhen pajisje për ta bërë më të lehtë ndezjen e motorit dhe më pas kontrollimin e tij. "Truri" ka një numër të madh cilësimesh që ju lejojnë të bëni rregullime të shkëlqyera. Ne do të flasim për këtë dhe shumë më tepër më vonë në artikull, dhe më e rëndësishmja, do të shqyrtojmë në detaje kodet e gabimit të konvertuesve të frekuencës ABB.
Riparim i chastotnikov
Sa i përket riparimit të chastotnikov, shpesh nuk është praktike të prodhohet nëse njësia e kontrollit është jashtë funksionit. Por ka modele që janë ndërtuar mbi një bazë modulare. Si rregull, këto janë pajisje, fuqia e të cilave është 100 kW ose më shumë. Si rezultat, diagrami funksional thjeshtohet shumë dhe burimi rritet. Faktori kryesor që do të sigurojë funksionimin e qetë të pajisjes është diagnostikimi në kohë. Vlen gjithashtu të theksohet se pajisja është mjaft komplekse dhe sigurisht që do të shfaqen probleme gjatë funksionimit.
Konvertuesit e frekuencës janë pajisje të ndjeshme pasi komponentët e përdorur kanë një nivel shumë të lartë kompleksiteti. Shumë shpesh, problemet qëndrojnë në softuer. Sa më shumë funksione të sigurojë një pajisje, aq më shumë ka gjasa që ajo të dështojë. Riparimi i pajisjeve është mjaft i vështirë dhe i kushtueshëm, por ju mund t'i rregulloni vetë disa defekte nëse dini të trajtoni një hekur saldimi dhe kaçavida.
Rregullime defektesh
Sistemi i ftohjes në konvertuesin e frekuencës luan një rol të rëndësishëm. Në fakt, kjo është "pika e dhimbjes" e të gjithë konvertuesit të frekuencës ABB. për tëpër të rritur jetën e urgjencës, duhet të fryni radiatorin me ajër të kompresuar të paktën një herë në muaj. Por do të jetë edhe më mirë nëse e fryni të gjithë kutinë në mënyrë që të mos ketë gjurmë pluhuri edhe në tabelë. Në fund të fundit, merrni parasysh faktin se pluhuri kryen elektricitet statik, është në gjendje ta grumbullojë atë. Dhe statike është armiku më i keq i komponentëve gjysmëpërçues. Vlen gjithashtu të përmendet fakti se chastotniki për motorët elektrikë trefazorë kanë frikë nga mbingarkesat. Prandaj, operacioni duhet të kryhet sa më butësisht dhe me saktësi.
Çelësat IGBT janë instaluar në radiatorë. Këta çelësa kontrollojnë drejtpërdrejt motorin elektrik, ata konvertojnë rrymën direkte në rrymë alternative. Por nënprodukti i punës është nxehtësia. Mund të shkaktojë mbinxehje dhe djegie të çelësit.
Ftohje dhe kondensator
Është mjaft e zakonshme të gjesh tifozë elektrikë që lejojnë ftohjen e detyruar të radiatorit. Ndonjëherë është e nevojshme të kontrolloni performancën e ftohësve për të siguruar nivelin e duhur të ftohjes së konvertuesit të frekuencës ABB. Duhet të theksohet se pluhuri i grumbulluar në tehe do të shkaktojë një ulje të shpejtësisë së rotorit. Por fuqia e motorit është tashmë e ulët, ndotja do të çojë në faktin se fluksi i ajrit nuk është i mjaftueshëm për ftohje normale.
Një problem tjetër, i cili është i rëndësishëm jo vetëm për chastotnikov, janë kondensatorët elektrolitikë. Ato shpesh ngarkohen dhe shkarkohen, duke rezultuar në konsumim dhe plakje të tepërt. ATsi rezultat, kapaciteti i tyre zvogëlohet, ndodh një ndarje ndërpolare. Ju mund ta zbuloni këtë nga shenjat e jashtme: trupi shembet ose fryhet. Konvertuesi i frekuencës është një pajisje komplekse që ka nevojë për kujdes të vazhdueshëm.
Rezistenca në sistem
Ju mund të rregulloni funksionimin e konvertuesit si me ndihmën e një mikrokontrollues ashtu edhe me dorë. Shumë shpesh, problemet lindin në një rezistencë të ndryshueshme, me të cilën rregullohet shpejtësia e motorit. Kontrolli mund të kryhet gjithashtu duke përdorur panelin në distancë të inverterit. Për të ndryshuar një rezistencë të jashtme të dëmtuar, mjafton të kaloni opsionin e rregullimit nga paneli i largët në cilësimet. Rezistenca mund të zëvendësohet në mënyrë të pavarur me një të ngjashme. Sigurohuni që të shikoni vlerën e saj nominale, mund ta gjeni në udhëzimet për një pajisje specifike.
Alarmet e defekteve
Një konvertues i frekuencës është një pajisje komplekse e kontrolluar nga një modul i veçantë. Por ju lejon të menaxhoni dhe diagnostikoni të gjithë sistemin. Shumica e chastotnikëve janë të pajisur me një tregues që shfaq gabime nëse ka. Vlen të përmendet se për të eliminuar shumicën e gabimeve, mjafton të kontrolloni kabllot dhe të shtrëngoni terminalet. Gabimi më i zakonshëm është mbingarkesa. Ndodh për faktin se shfaqet një hendek shkëndijë midis terminalit dhe telit.
Vlen gjithashtu të përmendet se konverteri i frekuencës për një motor elektrik trefazor mund të kontrollohet gjithashtu nga një panel në distancë. Dhe nëse integriteti i telave ose i lidhjes është prishurpriza, do të shfaqet një gabim që tregon një mosfunksionim.
Tabela e gabimeve të zakonshme
Më pas, do të shqyrtojmë gabimet më të zakonshme të konvertuesit të frekuencës ABB. Për një perceptim më të mirë të informacionit, përdorni tabelën tonë.
| Kodi i gabimit | Transkript |
| 1 | Mbingarkesa |
| 2 | mbitension DC |
| 3 | Temperaturë e tepërt inverter |
| 4 | Lidhja e shkurtër e daljes së inverterit |
| 5 | Jo përdorur |
| 6 | Tension i ulët DC |
| 7 | Hyrja analoge AI1 humbi |
| 8 | Hyrja analoge AI2 humbi |
| 9 | Mbinxehja e motorit |
| 10 | Humbi komunikimin me panelin e kontrollit |
| 11 | Gabimi i nisjes së motorit elektrik |
| 12 | Humbje e shpejtësisë së motorit |
| 13 | Jo përdorur |
| 14 | Dështim i jashtëm 1 |
| 15 | Zbërthimi i jashtëm 2 |
| 16 | Një defekt në tokë ka ndodhur |
| 17 | Jo përdorur |
| 18 | Sistemi i gabuar i kontrollit të temperaturës |
| 19 | Gabim në izolimin optik |
| 20 | Gabim i integruar i furnizimit me energji elektrike |
| 21 | Gabim në qarkun aktual të matjes |
| 22 | Gabim faze |
| 23 | Enkodues i gabuar |
| 24 | Shpejtësia e tepërt e rotorit |
| 25 | Jo përdorur |
| 26 | Prania e një gabimi të brendshëm në bllokun e konfigurimit |
| 27 | Gabim në skedarin e konfigurimit të brendshëm |
| 28 | Seriali i gabimit në komunikim 1 com |
| 29 | Gabim gjatë leximit të skedarit të konfigurimit të fushës |
| 30, 31, 32, 33, | Dështim Fieldbus |
| 34 | Dështimi i motorit elektrik |
| 35 | Qarku i rrymës i gabuar |
| 36 | Gabim softuerik |
| 37 | mbinxehje e pllakës së inverterit |
| 38 | Parametra të pavlefshëm 3701, 3703 |
| 101-299 | Gabimet e sistemit |
Motori elektrik nuk ndizet
Një defekt mjaft i zakonshëm me konvertuesit e frekuencës ABB është një gabim që motori nuk ndizet. Ka vetëm dy arsye:
- Motori dështoi.
- Sistemi i kontrollit është i dëmtuar. Në këtë rast, vetëm çmontimi i konvertuesit dhe zëvendësimi i tabelës së kontrollit do të ndihmojë.
Në rast se nuk mund ta riparoni vetë, duhet të kontaktoni specialistët. Por shumica e inxhinierëve, nga rruga, kryejnë riparime modulare - ata zëvendësojnë të gjithë njësinë menjëherë, ata nuk janë në mëdyshje nga kërkimi i një kondensatori që ka dështuar. Por ndonjëherë një riparim modular është shumë më i shtrenjtë se blerja e një konverteri të ri të frekuencës ABB.
