Kanë ikur ditët kur, ulur në makinë, duhet të përgatitesh për orë të tëra për të dëgjuar zhurmën vajtuese të motorit ose kërcitjen e interferencave në radio. Makinat moderne janë të pajisura me sisteme stereo, të cilat për nga pasuria e efekteve akustike mund të konkurrojnë me sallat e koncerteve. "Amplifikuesit" e lidhur me ta janë aq të fuqishëm sa mund të mësoni për afrimin e makinës shumë kohë përpara se të shfaqet në zonën e dukshmërisë.
Le të flasim për amplifikatorët
Çdo shofer që vendos të pajisë kabinën e tij me pajisje stereo të cilësisë së lartë, mendon seriozisht se cili përforcues tingulli është më i mirë dhe cili model është i përshtatshëm për sistemin e tij audio. Çfarë duhet t'i kushtoj vëmendje në zgjidhjen e problemit?
- Dimensionet. Shoferi duhet të kuptojë saktësisht se ku do të vendosë përforcuesin e tij të zërit dhe duhet të zgjedhë teknikën bazuar në parametrat e specifikuar. Përndryshe, mund të lindë një situatë e pakëndshme kur blihet pajisja dhe thjesht nuk ka ku ta përshtatet. ato. rregulli i parë është harmonia midis madhësisë së hapësirës së lirë në kabinë dhe dimensioneve të amplifikatorit.
- Klasa e pajisjes. Klasifikimi fillon, si zakonisht, me shkronjën A:
- Klasa A. Në lidhje me tëamplifikuesi i zërit nuk përshtatet mirë me rolin e tij funksional. Pajisjet e këtij lloji karakterizohen nga shtrembërim me frekuencë të ulët, një tingull i dobët, si rezultat i të cilit, për të dëgjuar muzikë kur motori punon me shpejtësi të plotë, volumi duhet të vendoset pothuajse në maksimum. Përveç kësaj, ky përforcues audio nxehet shpejt për shkak të konsumit të lartë të energjisë. Kjo nuk i shton qëndrueshmëri as vetë pajisjes dhe as baterisë së makinës.
- Pajisjet e klasit B. Janë shumë më të mira se ajo e mëparshmja për sa i përket parametrave teknikë, cilësisë së transmetimit të zërit dhe qëndrueshmërisë termike.
- Klasa AB. Përforcuesi i fuqisë audio që lidhet me të është një pajisje mesatare midis klasave A dhe B për sa i përket parametrave. Më shpesh, ato gjenden në makina dhe përzgjedhja e tyre e gjerë prezantohet në tregun e inxhinierisë elektrike.
- Klasa D, me fjalë të tjera - amplifikimi i sinjalit dixhital. Më parë, pajisjet që funksiononin në frekuenca të ulëta karakterizoheshin në këtë mënyrë. Aktualisht, ky është përcaktimi i një përforcuesi audio të makinave me brez të gjerë. Vërtetë, cilësia e punës së saj është disi inferiore ndaj asaj të mëparshme. Prandaj, sot është klasa AB që është më e zakonshme se të tjerët.
Kanalet e lidhjes
Sistemet moderne audio të makinave janë mjaft komplekse. Nëse nja dy dekada më parë, shoferi montoi vetëm dy altoparlantë në kabinë, atëherë "qendrat stereo" aktuale mund të konkurrojnë fare mirë me kinematë e zbukuruara në shtëpi. Sot, prodhuesit prodhojnë përforcues me kanale nga njëderi në gjashtë. Një pajisje me dy kanale konsiderohet tradicionale - nga numri i CD-ve të regjistruara në disqe standarde. Cilat janë skemat më të zakonshme të lidhjes?
- Prapa/Përpara. Përforcues për 4 kanale, lloji i zërit - "rrethues". Minus i qarkut është se pasuria kryesore e zërit mbetet në sfond dhe nevojitet një subwoofer për frekuenca të ulëta.
- "Përforcues" me një skemë "para dhe subwoofer". Këto shpërndahen gjerësisht në mesin e shoferëve. Lehtë për t'u përdorur, standard për sa i përket parametrave të cilësisë. Tingulli riprodhohet mjaft bukur. Kanalet nga 3 në 4 ose një "urë" që lidh dy në një kanal.
- Skema multimediale për kinemanë në makinë.
Opsioni më i përshtatshëm është një përforcues me dy kanale, nëse e lejon instalimi. Opsione më ekonomike për sa i përket parave kur amplifikuesi ka 4 kanale ose 6.
