Temat e automobilave, si asnjë tjetër, janë veçanërisht të afërta me shumicën e popullsisë mashkullore të Atdheut tonë të gjerë. Shumë prej nesh shpenzojnë shumë kohë dhe para, duke e çuar “mikun tonë të hekurt” në përsosmërinë më të lartë të mundshme. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur bëhet fjalë për muzikën dhe akustikën e makinave. Për më tepër, ne gjithmonë duam të përpiqemi të kursejmë disi para duke bërë të paktën një pjesë të punës me duart tona. Sidomos pasi të gjithë po bëjnë diçka për herë të parë. Por edhe një herë ju kujtojmë se është më mirë të matni shtatë herë para se të bëni diçka. Kjo qasje do t'ju kursejë shumë kohë dhe para.
Sot do të flasim se si të lidhni një përforcues në një makinë. Besojmë se kjo temë do të jetë me interes për ju.
Supozoni se tashmë keni arritur jo vetëm të zgjidhni modelin e duhur, por edhe të pastroni një vend për instalim në makinën tuaj. Tani duhet të bëjmëinstalime elektrike të mira për të fuqizuar amplifikatorin, më pas lidheni me akustikën dhe gjithashtu hidhni kabllon në radio vetë. Megjithatë, le të flasim për gjithçka më në detaje.
Fuqizimi i amplifikatorit
Të sapolindurit që hasin audion e makinës për herë të parë janë të mahnitur deri në thelb nga trashësia e telave, gjë që rrallë shihet në jetën e përditshme (epo, nëse nuk jeni mësuar të përdorni makina saldimi ose diçka të ngjashme në punën tuaj - atëherë parametri nuk do të befasojë).
Ndryshe nga keqkuptimet e zakonshme, amplifikatorët konsumojnë një sasi të mirë rryme nga rrjeti në bord. Pra, një pajisje me katër kanale prej 50 W për kanal do të konsumojë pothuajse 17 A. Jo keq, apo jo? Sigurisht, për furnizimin me energji elektrike, do të duhet të përdorni tela me një seksion kryq vërtet të madh. Pra, përpara se të lidhni amplifikatorin në makinë, vizitoni dyqanet e specializuara.
Klasik
Le të analizojmë skemën klasike të lidhjes. Në këtë rast, instalimet elektrike janë të lidhura drejtpërdrejt me baterinë e makinës. Nuk është sekret që në shumicën e rasteve bateria është nën kapuç, ndërsa amplifikatori ndodhet brenda makinës. Prandaj, kablloja pozitive kalon pothuajse në të gjithë brendësinë e makinës. Prandaj, është jashtëzakonisht e rëndësishme të mbroni instalimet elektrike me një siguresë të cilësisë së lartë dhe duhet të jetë e vendosur jo më larg se 30 cm nga bateria.
Pra, përpara se të lidhni amplifikatorin në makinë, vizitoni edhe dyqanin e elektronikës dhe blini një normalfitil.
Pak për izolimin
Gjithashtu, mos harroni të izoloni edhe kabllon, pasi shakatë 17 A janë të këqija. Kujdes i veçantë duhet pasur për të mbrojtur vendin midis ndarjes së motorit dhe ndarjes së pasagjerëve, pasi kablloja është shumë shpesh e prishur atje. Si rregull, këtu ka një copë litari gome, por ka përjashtime. Nëse është kështu, nuk është e dëmshme përdorimi i tufave plastike të bëra prej plastike të qëndrueshme dhe mjaft të trashë. Qasuni me përgjegjësi kësaj çështjeje, pasi nuk ia vlen të lini një kabllo të zhveshur në metalin e trupit!
Teli gjithashtu duhet të tërhiqet përmes kabinës, duke mos lejuar që ai të bjerë nën pjesët e tij lëvizëse. Ka pasur raste kur njerëzit kanë kaluar një kabllo poshtë skive të sediljes. Në çfarë pasojash mund të çojë kjo, mund ta mendoni vetë. Pra, si të lidhni një përforcues në makinë?
Zgjidh kabllon
Mos harroni rregullin e artë: sa më pak lidhje, aq më të sigurta! Bollëku i telave me seksione të ndryshme kryq është i mbushur me humbje të larta të energjisë dhe nga pikëpamja e sigurisë nga zjarri, kjo nuk duket mënyra më e mirë.
Përveç kësaj, seksioni kryq i telit negativ duhet të jetë i barabartë me atë të kabllit pozitiv. Rryma në rrjet është një, vlera e saj është konstante. Nëse telat kanë një seksion kryq të ndryshëm, ato do të mbinxehen, gjë që përsëri është e mbushur me zjarr në makinë.
Kujtoni përsëri se litarët e hollë nënkuptojnë rezistencë të lartë. Në asnjë rast mos kurseni në kabllot që shkojnë nga bateria te amplifikatorët, siç kemi bërë tashmëata folën për forcën e rrymës që kalon nëpër to.
Pak nga fizika dhe matematika
Së pari, le të kontrollojmë se cili është konsumi maksimal aktual i amplifikatorit që po përdorni. Për ta bërë këtë, shikoni siguresën (ose siguresat). Supozoni se përforcuesi juaj teorikisht mund të përballojë 100 A në të njëjtën kohë. Është më mirë ta vendosni në bagazh. Për një makinë tipike pasagjerësh, preferohet të kaloni të paktën pesë metra.
I=100 A; L=5 m.
Edhe me përdorimin maksimal të rrymës, rënia e tensionit në skajin pozitiv të telit nuk duhet të kalojë 0,5 V. Kujtoni formulën më të thjeshtë shkollore për llogaritjen e rezistencës, pas së cilës kryejmë një llogaritje të thjeshtë:
R e zakonshme=U/I=0,5V/100A=0,005 ohm.
Kështu, rezistenca e kabllit nuk duhet të kalojë 0,005 ohm. Meqenëse ne planifikojmë të përdorim pesë metra në të njëjtën kohë, është e nevojshme të llogarisim rezistencën në një segment të një metri:
R Metër=R e zakonshme/ L=0,005 / 5=0,001 Ohm.
Siç mund ta shihni, na duhet një tel me një rezistencë lineare jo më të lartë se 0,001 Ohm/m. Dhe tani mund të marrësh katalogun e çdo prodhuesi dhe më pas të zgjedhësh diçka të përshtatshme.
Lidh kabllon
Pasi ta vendosni telin në kabinë, mund ta lidhni me terminalin pozitiv të amplifikatorit. Kablloja negative lidhet drejtpërdrejt me trupin, dhe për këtë ju duhet të përdorni një shembull me të njëjtin seksion kryq si ai pozitiv. Në asnjë rast mos përdorni ndihmën e vidhave të vetë-përgjimit! Mund të fiksohet vetëm me bulona, dhe pika e lidhjes duhet të jetë e cilësisë më të lartëpastroni nga gjurmët e bojës dhe ndotësve të tjerë.
Teli pozitiv nga bateria duhet të lidhet me terminalin +12V dhe teli negativ me GND (tokë). Përpara se të lidhni amplifikatorin me radion, gjeni kontaktin në distancë, sepse është krijuar për të lidhur telin që sapo vjen prej tij. Është në të që shfaqen të njëjtat 12V, dhe për këtë arsye regjistruesi i shiritit të radios mund të kontrollojë funksionet e amplifikatorit. Më shpesh, ky kabllo është blu (ose blu me një shirit të bardhë). Do të ishte mirë të instaloni edhe një kondensator në sistem.
Ne tërheqim kabllon nga radio
Ne vazhdojmë të analizojmë pyetjen: "Si të lidhni një përforcues me radio?" Tani duhet të vendosim një kabllo përmes së cilës sinjali do të shkojë nga luajtësi në amplifikues. Zakonisht vjen nga Line Out, e treguar nga këmbanat në panelin e pasmë.
Ju lutemi, vini re se radiot e modeleve të ndryshme dhe nga prodhues të ndryshëm mund të kenë një numër të ndryshëm daljesh të linjës. Më shpesh ka tre çifte, por në lojtarët profesionistë ka më shumë. Këto janë daljet e mëposhtme: Front, Rear dhe Sub, të krijuar për të lidhur sistemet e zërit të përparmë, të pasmë, si dhe një subwoofer. Cili prej tyre ju nevojitet varet nga amplifikatori i makinës që keni blerë.
E gjithë kjo lidhet me një kabllo ndërlidhëse, e cila dallohet nga mbrojtja e përforcuar. Në fakt, zgjedhja e një teli të tillë është mjaft e tërhequr në temën e një artikulli të veçantë, kështu që në tonën do të kufizohemi në një këshillë. Në asnjë mënyrëkurseni në të, blini produkte vetëm nga furnizues të mirënjohur dhe të besueshëm.
Përpara se të lidhni amplifikatorin me radion e makinës, nuk do të jetë e tepërt të lexoni gjithashtu manualin e udhëzimeve. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni shumë probleme.
Lidhni kabllon për të kontrolluar amplifikatorin
Ne kemi thënë tashmë se është e nevojshme të vendosni tela për të kontrolluar vetë amplifikatorin. Nga rruga, këshillohet ta bëni këtë duke vendosur telin e ndërlidhjes. Për më tepër, në shumë modele ekziston një kabllo e veçantë për këtë qëllim. Në njërën anë është ngjitur me amplifikatorin (përsëri, ju kujtojmë se është pikturuar blu ose blu-bardhë), dhe tjetra - në radio. Këshillë: kur blini një përforcues në një makinë, sigurohuni që të blini të gjitha telat me të, pasi është më mirë që menjëherë të konsultoheni me shitësin për to.
Nuk është e nevojshme të blini një kabllo të madhe, pasi do të mbajë rryma shumë të vogla.
Shënime shumë të rëndësishme
Shënim jashtëzakonisht i rëndësishëm: në asnjë rast mos e vendosni telin e ndërlidhjes pranë kabllove të energjisë! Për shembull, nëse instalimet elektrike janë në anën e djathtë të kabinës, atëherë telat e kontrollit duhet të jenë në të majtë, për aq kohë sa të jetë e mundur nga rryma!!!
Përveç kësaj, mund t'i shtrini ato nën dysheme, pasi në këtë rast krijohet probabiliteti maksimal për të mos "kapur" ndërhyrje. Nëse vendosni për marrëzinë e botës, duke i vendosur të gjitha telat pas shpine, atëherë kur motori të funksionojë, do të dëgjoni kode, ulërima dhe zhurma të tjera në altoparlantë. Çdo mënyrë tjetër përveçribëni plotësisht të gjithë punën, në këtë rast nuk do. Meqenëse lidhja e një amplifikatori me një makinë është një punë e gjatë dhe e lodhshme, nuk duhet të nxitoni.
Në raste veçanërisht të rënda, telat duhet të tërhiqen nën tavan, duke i maskuar ato nën tapiceri. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat ultra-moderne, të cilat fjalë për fjalë janë "të mbushura" me lloje të ndryshme të elektronikës. Në këtë rast, ka aq shumë ndërhyrje sa ndonjëherë duhet të përdorni mbrojtje speciale.
Dallimet në lidhjen e llojeve të ndryshme të amplifikatorëve
Nëse po instaloni një përforcues me dy kanale, atëherë ju nevojitet një kabllo e ngjashme ndërlidhëse. Nëse me katër kanale - një palë tela të dyfishtë, ose një speciale me katër kanale.
Dhe si ta lidhni amplifikatorin me radion, nëse ka vetëm disa dalje lineare, dhe vetë amplifikuesi është me katër kanale? Në këtë rast, përshtatësit specialë Y (ndarës) mund t'ju ndihmojnë. Kinezët dinakë kanë krijuar një pajisje që jep një palë dalje për çdo hyrje. Kështu, nga një stereopair marrim dy njëherësh. Mirë, mos thuaj asgjë. Sigurisht, nuk duhet ta bëni këtë me akustikë të kategorisë më të lartë të çmimeve, pasi cilësia e zërit është ulur ndjeshëm.
Ka një mënyrë tjetër. Të gjitha modelet normale të amplifikatorëve modernë (Audison, për shembull) janë të pajisura me një shpërndarje të brendshme paralele të hyrjeve. Me një fjalë, në këtë rast, nuk do të keni nevojë për ndarje.
Nëse radioja juaj nuk ka fare dalje linje, atëherë mund të lidhet drejtpërdrejt me altoparlantët (sinjal i lartënivel). Pothuajse të gjitha pajisjet normale në ditët e sotme kanë terminalet përkatëse (hyrja e nivelit të lartë). Për lidhje, përdoren telat më të zakonshëm të altoparlantëve dhe do të ishte më mirë të mos përziheshin shtyllat.
Lidh një përforcues me një kanal (aka monoblock)
Përforcuesit me një kanal kanë vetëm një funksion - lidhje me një subwoofer. Ata kanë një fuqi shumë të mirë, dhe gjithashtu kanë aftësinë për të punuar nën ngarkesa me rezistencë të ulët. Çfarë është ajo, meqë ra fjala? Në akustikën konvencionale të makinave, impedanca është vetëm 4 ohmë, dhe të gjitha pajisjet e tjera kanë karakteristika shumë më të ulëta (3 ohmë, 2 ohmë, 1 ohmë). Kjo quhet ngarkesë me rezistencë të ulët. Të gjithë këta përforcues janë të klasit D.
Sot kanë të gjithë një filtër LPF të integruar që shkurton të gjitha frekuencat mbi ato që keni vendosur si maksimale për nënvuferin. Skema e lidhjes së saj është jashtëzakonisht e thjeshtë. Nënvuferët janë të lidhur paralelisht ose në seri, ose është montuar vetëm një altoparlant. Është e mundur të lidhni edhe më shumë se dy vuferë paralelisht, por është e rëndësishme të kihet parasysh se jo të gjithë modelet e nënvuferëve mund të përballojnë një rezistencë të konsiderueshme të rritur.
Le të japim skemën më të thjeshtë dhe më të zakonshme të instalimit. Sinjali linear nga radio shkon në amplifikator, përmblidhet dhe përforcohet. Referojuni udhëzimeve të prodhuesit tuaj për diagramin e lidhjes për telat e kontrollit dhe transmetimit.
Si të lidhni një përforcues me dy kanale?
Dhe tani do të mësojmë se si ta lidhim amplifikatorin me radion, nëse është me dy kanalemodel. Pajisjet e këtij lloji janë për shumë veta një pikënisje në botën e audios së makinave. Kjo shpjegohet jo vetëm nga kostoja e ulët, por edhe nga thjeshtësia. Këta përforcues përdoren shpesh për t'u lidhur me një sistem të altoparlantëve të përparmë ose një subwoofer. Le të flasim për secilën prej këtyre opsioneve.
Lidhja e altoparlantëve të përparmë
Nëse planifikoni të përdorni amplifikatorin për të "drejtuar" altoparlantët e përparmë ose të pasëm, ai lidhet në modalitetin stereo. Pra, si të lidhni një përforcues me dy kanale?
Sinjali është ose i ulët ose i lartë. Këshillohet të lidhni një filtër me kalim të ulët (HPF), i cili është veçanërisht i rëndësishëm për këtë skemë instalimi. Në këtë rast, ngarkesa në secilin përforcues mund të arrijë deri në 2 ohmë. Kështu, një sistem altoparlanti 4 om mund të varet në çdo kanal.
Lidhja e një nënvuferi
Shumë shpesh ka një pajisje të lidhur me opsionin e ashtuquajtur "urë". Përpara se të lidhni një subwoofer me një përforcues, sigurohuni që pajisja të jetë "e freskët": pothuajse të gjitha modelet e reja e përdorin në mënyrë të përsosur këtë modalitet. Prandaj, udhëzimet e tyre përmbajnë diagrame të detajuara që tregojnë qartë se ku dhe si të lidhni telat pozitivë dhe negativë. Në këtë rast, fuqia përmblidhet dhe tingulli bëhet gjithnjë e më i pasur.
Përveç kësaj, ka ikona në panelin e pasmë që tregojnë lidhësit për kabllon e energjisë, kabllon e tokëzimit, si dhe një ndarje për telat për altoparlantët. Është e lehtë për t'u kuptuar. Ja se si të lidhni një nën me një përforcues. Jotepër problematike, apo jo?
Modelet e tjera kanë një çelës të veçantë që mund të përdoret për të kaluar pajisjet në modalitetin mono. Shumë e rëndësishme: kur përdorni modalitetin e urës, mbani mend se në këtë rast, pothuajse të gjithë "amps", me përjashtime të rralla, nuk do të funksionojnë nën një ngarkesë më të vogël se 4 ohmë! Përpara se të lidhni nën-vuferin me amplifikatorin, LPF duhet të ndizet në këtë të fundit. Përndryshe, të gjitha frekuencat mbi 50-100 Hz do të shkojnë në subwoofer dhe kjo do të prishë pashpresë tingullin. Kjo sigurisht që nuk do t'i pëlqejë as njerëzve që nuk janë në rregull me veshin për muzikën.
Katër kanale
Dhe si të lidhni një përforcues me 4 kanale? Në përgjithësi, dhe në këtë rast nuk ka absolutisht asgjë të komplikuar. Ne tërheqim kabllon pozitiv nga bateria, duke ndjekur udhëzimet e përshkruara më sipër (e marrim telin më të trashë dhe sa më cilësor).
Duhet të ketë katër dalje të linjës në radio (RCA - tulips). Nëse ka 2 prej tyre, blejmë një ndarës, për të cilin kemi folur tashmë më lart. Linear i lidhur me luajtësin dhe amplifikatorin. Nëse do të lidhni amplifikatorin me radion standarde, mos harroni të shkëputni baterinë, pasi mund të djegni siguresat Më pas kablloja e kontrollit (telekomanda) tërhiqet ndërmjet regjistruesit të audios dhe amplifikatorit. Siç kemi thënë tashmë, është shumë i hollë dhe ka nevojë të madhe për mbrojtje me cilësi të lartë. Pastaj lidhet akustika, konfigurohet.
Si të lidhni një përforcues me një kanal?
Kjo lloj teknike është lidhja aktuale në një strehë të modeleve me kanale të vetme dhe të dyfishta. Prandaj, atijmund të lidhni disa subwooferë dhe të "varni" altoparlantët e përparmë dhe të pasmë në daljet e mbetura (të shënuara me ikonat përkatëse).
Si të montoni përforcues të shumtë?
Dhe si të lidhni dy amplifikatorë? Nëse planifikoni të instaloni disa njësi të kësaj natyre në makinë menjëherë, ka dy mënyra për ta bërë këtë. E para është thjesht të kaloni një kabllo të trashë nga bateria, dhe më pas të kaloni rrymën përmes ndarësit te amplifikatorët. Shënim! Nëse telat janë më të gjatë se 40 centimetra, dhe gjithashtu kanë një diametër më të vogël (në krahasim me kabllon kryesore), atëherë është jashtëzakonisht e rëndësishme t'i mbroni ato me siguresa.
Opsioni numër dy. Tërhiqni aq tela nga bateria sa keni instaluar amplifikatorët. Pavarësisht kompleksitetit të dukshëm teknologjik të një zgjidhjeje të tillë, në praktikë nuk është aq e frikshme. Fakti është se është shumë më e lehtë të hedhësh disa tela relativisht të hollë sesa një të trashë. Dhe më e rëndësishmja: në këtë situatë, duhet të mendoni vetëm se si të lidhni 2 amplifikatorë. Dhe nuk duhet të shqetësoheni fare për siguresat.
Tërhiq telat te sistemi i altoparlantëve
Le të flasim për veçoritë e lidhjes së amplifikatorëve dhe altoparlantëve. Siç e kemi përmendur vazhdimisht, kjo kërkon përdorimin e telave të veçantë. Ato mund të tërhiqen pa frikën e ndërhyrjes nga pajisjet e tjera elektronike në makinë. Por në kryqëzime është mjaft e mundur të kapësh "zgjedhjet" akustike, kështu që kablloja duhet të vendoset sa më larg që të jetë e mundur nga burimetndërhyrje e mundshme.
Ka vetëm një vështirësi. Bëhet fjalë për tërheqjen e kabllos nga dera. Pra, si ta lidhni një përforcues me altoparlantët? Në shumicën e rasteve, prodhuesit nuk harrojnë për konsumatorët, duke lënë lidhës të veçantë për vendosjen e kanaleve kabllore ose futjen e mëngëve të gomës nën to. Por shpesh këto lloj dhuratash nga industria e automjeteve nuk priten dhe për këtë arsye duhen shpuar vrima shtesë.
Mos harroni të hiqni terminalet e baterisë përpara punës!
Këshilla të tjera
Nëse e lexoni me kujdes artikullin, me siguri keni parë më shumë se një herë përmendjen e siguresave. Cilat modele janë më të mira për t'u përdorur për të mbrojtur sistemin?
Njësia e kokës mund të mbrohet nga djegia me një kuti konvencionale siguresash. Meqenëse ndodhet direkt nën kapuç, është e nevojshme të blini një mbajtës në modelin më rezistent ndaj lagështirës. Për sistemet e energjisë mesatare, siguresat e tipit AGU janë të shkëlqyera, që kanë një pamje karakteristike që i ngjan konëve të mëdhenj të rrumbullakët.
Por është shumë më e përshtatshme për të mbrojtur sistemet e fuqishme akustike me elementë ANL (ato janë të sheshta, në formën e tabletave). Si një alternativë ndaj pajisjeve të tilla, mund të merrni ndërprerës që do të çaktivizojnë menjëherë sistemin në rast të një qarku të shkurtër ose një rritje të mprehtë të tensionit. Duke ndjekur këto këshilla, do t'i mbani pajisjet tuaja në gjendje të mirë!
Pra, ne shikuam se si të lidhim një përforcues me altoparlantët. Lexoni me kujdes udhëzimet dhe zgjidhni telat e duhur! Suksese!
