Zhvillimi mbarëbotëror i tregut GPS dhe pajisjeve të lidhura me të filloi rreth fillimit të këtij shekulli. Por teknologjia e marrjes, transmetimit dhe gjurmimit u shfaq shumë më herët, dhe inteligjenca ushtarake vendosi përparësitë për përdorimin e saj. Pak më vonë, teknologjia u bë shumë më e saktë dhe qasja u hap për përdorimin e saj në pajisjet shtëpiake civile.
Sot, fjalë për fjalë çdo smartphone ose tablet është i pajisur me modulin e vet GPS, dhe kjo është arsyeja pse kaq shumë shoferë përdorin të njëjtin smartphone me një tabletë si një alternativë për një navigator. Megjithatë, teknologjia e navigimit është ende në kërkesë dhe prodhuesit vazhdojnë të befasojnë konsumatorët e tyre me të gjitha llojet e risive dhe funksionalitetin e vegël.
Konkurrenca e ashpër e telefonave inteligjentë dhe navigatorëve doli të jetë në duart e përdoruesve të zakonshëm të këtyre të fundit, sepse politika e çmimeve të markave që prodhojnë pajisje për makina është bërë shumë më besnike dhe pajisjet kanë filluar të prodhohen. me mbushje të mirë dhe një ekran inteligjent.
Analistët e shumë grupeve të pavarura tashmë janë duke fjetur dhe po shohin sesi platforma Windows CE, e cila drejton navigatorët, do të kalojë në më shumësistemi operativ Android i përhapur dhe i përballueshëm, "pushtimi" i ngad altë por i qëndrueshëm i të cilit nuk mund të anashkalohet.
Për të bërë një vlerësim të navigatorëve të makinave, u analizua asortimenti aktual i mallrave të paraqitur në raftet e shitësve të makinave dhe faqet e internetit. Pasi ekipi i testuesve vendosi për modelet aktuale të navigatorëve, të gjitha pajisjet u kontrolluan dhe u testuan në të njëjtat kushte. Ngrohja, e nxehtë dhe e ftohtë fillon me matjen e kohës së reagimit të pajisjes në rrjetin GPS, komoditetin, ergonominë, paketimin, funksionalitetin, karakteristikat e ekranit dhe jetëgjatësinë e baterisë - e gjithë kjo u vlerësua dhe u dha vlerësimi i duhur që meritojnë navigatorët e makinave.
Renditja e më të mirëve u përpilua bazuar në treguesit kritikë të mëposhtëm.
Navigimi dhe platforma
Për të përcaktuar kohën e përgjigjes së pajisjes në transmetimin GPS, nisjet në stol u kryen në modalitetin e ftohtë, të nxehtë dhe të ngrohtë. Fillimet e nxehta u kryen rreth 10-12 herë për secilën pajisje, fillimet e ngrohta - jo më shumë se 5 herë, dhe për modalitetin e ftohtë një fillim ishte i mjaftueshëm.
Më tej, për të përcaktuar vlerësimin e navigatorëve, u dhanë vlerësime për shpejtësinë e ngarkimit të sistemit operativ dhe përgjigjen e softuerit të para-instaluar. Pastaj u mor parasysh koha, të cilën vegël e shpenzoi për vendosjen e rrugës si midis qyteteve ashtu edhe brenda një të madhemetropol; sa shpejt navigatori përcakton se makina ka dalë jashtë kursit. Gjithashtu, një nga faktorët e rëndësishëm ishte shpejtësia e pajisjes në aplikacionet e shkarkuara dhe të parainstaluara dhe performanca e pajisjes në harta.
Ergonomi
Vlerësimi i navigatorëve për makinën përfshin gjithashtu komoditetin e vegël: lidhësit, opsionet e rregullimit, besueshmërinë e shulave dhe aftësinë për t'u kthyer në drejtime të ndryshme. U vlerësua mbushja e pajisjes, sasia e memories së brendshme, pajisjet, dimensionet dhe pesha e pajisjes, prania e një videoregjistruesi, domethënë gjithçka varet nga vendi që do të zërë në kabinë dhe në xhami., janë marrë parasysh, pasi të gjitha grumbullimet shtesë mund të ndikojnë në rishikimin e shoferit.
Display
Vlerësimi i navigatorëve me një DVR nuk mund të bëjë pa një ekran me cilësi të lartë të pajisjes. Shumë pajisje që janë të pajisura me një matricë të vjetëruar TN nuk do t'i pëlqejnë pronarit të tyre me një imazh të qartë dhe të kuptueshëm në një ditë me diell, kështu që modelet aktuale që përdorin skanimin modern IPS u preferuan.
Një faktor i rëndësishëm për navigatorin, përveç matricës, është treguesi i ndriçimit maksimal të ekranit, i cili u testua gjithashtu në të gjitha mostrat e përgatitura. Këtu mund të përfshini gjithashtu një diagonale të mjaftueshme të pajisjes, ngopjen e pikselëve dhe funksionimin e ekranit me prekje në lëvizje.
Funksionalitet
Vlerësimi i navigatorëve përfshin një vlerësim të funksionalitetit të pajisjes. Kjo mund të përfshijë punënProtokollet me valë Bluetooth dhe Wi-Fi, bllokimet e trafikut dhe gjendja e rrugëve aty pranë. Pajisjet që kishin një DVR të integruar morën automatikisht një pikë shtesë. Gadgets me mbështetje për sistemin operativ Android ishin gjithashtu në listën prioritare, sepse pajisja mund të mbështeste shumë aplikacione të tjera, ndryshe nga homologu i Windows.
Puno jashtë linje
Së bashku me karakteristikat e tjera, vlerësimi i navigatorëve mori parasysh jetëgjatësinë e baterisë së pajisjes. Pas karikimit të baterisë "deri në buzë", testuesit ndezën ekranin e pajisjes me ndriçimin maksimal dhe e testuan atë në bllokimet e trafikut urban me një ndryshim të vazhdueshëm në itinerar dhe në një autostradë me një drejtim të qëndrueshëm.
Rezultatet e testit
Vendet e para sipas të gjitha kritereve të mësipërme u takuan navigatorëve Garmin: modelet Nuvi 3590LT dhe 2595LT. Pasi mori numrin më të madh të vlerësimeve pozitive, pajisja vërtetoi se me të shoferi nuk ka frikë nga bllokimet e trafikut, ndryshimet e vazhdueshme të rrugës ose dielli i ndritshëm.
Modelet kanë mundësinë të shkarkojnë gjendjen e rrugëve dhe bllokimet e trafikut pa pagesë duke përdorur një marrës TMS, ato dallohen nga marrja e mirë dhe e besueshme e sinjalit GPS, prania e protokolleve të komunikimit pa tel me pajisjen dhe një ekran i shkëlqyer me prekje përgjigje. Kjo përfshin gjithashtu montime shumë të përshtatshme si në xhamin e përparmë ashtu edhe në panelin e përparmë të makinës, dhe ergonomia e mekanizmit ju lejon të shihni imazhin në ekran pa asnjë kërcitje.
Silver shkoi te Prestigio navigatorGeoVision 5850HDDVR, i cili u tregua i shkëlqyeshëm kur punoni me një ekran me prekje, dallohej për cilësinë e mirë të DVR-së, montimin e përshtatshëm dhe një ekran mjaft të ndritshëm, duke humbur ndaj modeleve "të artë" vetëm në rezolucionin dhe funksionalitetin e ekranit.
Vlerësimi i Navigators i dha bronz veglave Treelogic TL-431, Explay ND-51 dhe teXet TN-822. Të gjitha modelet performuan mediokër në pothuajse të gjitha kriteret e përzgjedhjes të përshkruara më sipër. Ekrani me prekje që nuk reagon, cilësia e kamerës së dashit, performanca e dobët kur punoni me harta dhe aplikacione të para-instaluara, njoftimi me vonesë për rrugën e gabuar dhe pamundësia për të ngarkuar kushtet e rrugës - të gjithë këta faktorë tregojnë me meritë vendin e fundit në renditje.
