Një pajisje e tillë si një rregullator rele ka tre pjesë të detyrueshme - një stafetë të rrymës së kundërt, një rregullator tensioni dhe një kufizues të rrymës. Ka tre rezistenca në trupin e vetë pajisjes. Trupi është ngjitur në makinën elektrike me putra të veçanta me vrima, brenda të cilave janë instaluar amortizues dhe ka vrima për bulonat. Nëpërmjet gomës së çelikut të putrës së sipërme, pajisja lidhet me makinën. Një copë litari gome vendoset nën kapakun e vidhosur me disa vida. Kutia së bashku me kapakun është e lyer me sm alt.
Një stafetë e rregullatorit të tensionit është e nevojshme për të stabilizuar parametrat e tensionit në terminalet e gjeneratorit në rast të rritjes së numrit të rrotullimeve të armaturës dhe konsumatorët janë të fikur. Pa një stafetë të tillë, rritja e tensionit mund të ketë pasoja negative. Me një numër të vogël rrotullimesh, rregullatori-rele nuk hyn fare në punë.
Dizajni i një pajisjeje të tillë si një rregullator rele është mjaft i thjeshtë: një zgjedhë, një bërthamë, një dredha-dredha magnetizuese, një devijim magnetik, një armaturë (vibrator), susta, pezullime, një kllapa, kontakte tungsteni, një pllakë rregullimi, vida për pllakën dhe terminalet. Armatura do të tërhiqet nga bërthama kur rryma kalon përmes dredha-dredha të saj, megjithatë, pranverado t'i mbajë përgjithmonë kontaktet në pozicionin normal, të mbyllur. Ju mund të ndryshoni forcën me të cilën shtrihet susta duke përkulur kllapa. Ju mund ta ndryshoni hendekun midis bërthamës dhe armaturës me një pllakë rregulluese.
Kur rritet tensioni në terminalet e gjeneratorit, rritet edhe tensioni në mbështjelljen e ngacmimit. Me një shpejtësi të ulët të rrotullimit të armaturës, kontaktet do të mbyllen, pasi fluksi magnetik i krijuar nga rryma në mbështjelljen e bërthamës do të jetë shumë i vogël. Me një rritje të shpejtësisë së armaturës, rritet edhe tensioni në kapëset. Kjo gjithashtu do të rrisë rrymën në dredha-dredha. Së bashku me rritjen e rrymës, fluksi magnetik do të rritet. Nën veprimin e fluksit magnetik, armatura do të tërhiqet në bërthamë. Kontaktet do të hapen dhe qarku do të prishet. Kur voltazhi ulet, kontaktet do të mbyllen nën ndikimin e pranverës së armaturës dhe rezistenca do të fiket nga qarku. Ky proces shoqërohet vazhdimisht me ndryshime në numrin e rrotullimeve të armaturës. Kështu, rritja e tensionit në terminalet me rritjen e RPM do të kufizohet nga përfshirja e rezistencës në qark.
Në kuadër të kësaj teme, është e nevojshme të përmendet një pajisje e tillë si një rele-rregullator gjenerator. Duke aplikuar vlerën e dëshiruar të tensionit në një pjesë të tillë të gjeneratorit si rotori, ky stafetë vendos parametrat e daljes për gjeneratorin.
Një pajisje e tillë mund të ketë një shumëllojshmëri dizajnesh dhe një parim të ndryshëm funksionimi. Është e rëndësishme të theksohet prania ose mungesa e furçave në një stafetë të tillë. Gjithashtu, pajisjet moderne të quajtura rele-Rregullatori mund të ndryshojë tensionin e karikimit të baterisë në varësi të ngarkesës së gjeneratorit, temperaturës së ajrit dhe lagështisë. Përveç kësaj, ata informojnë njësitë e kontrollit të motorit për parametrat e gjeneratorit.
Funksionimi i stafetës monitorohet duke përdorur një llambë kontrolli të kuqe. Përfshihet në qark pasi ndezja është ndezur.
