Për nga natyra e aktiviteteve të tyre, pothuajse të gjithë shoferët përballen me një sasi të madhe të pajisjeve ndihmëse, siç është një tahografi. Sidoqoftë, kur blejnë pajisje të caktuara, ata shpesh nuk e kanë idenë se si funksionojnë saktësisht pajisjet për shoferët. Ne vendosëm ta korrigjojmë këtë situatë dhe t'ju tregojmë më shumë se si të përdorni tahografin.
Çfarë është kjo?
Tahografi është një pajisje e vogël celulare që përpunon disa impulse elektrike që vijnë nga një sensor shpejtësie. Në këtë rast, sinjalizimi ndodh në rastin e lëvizjes së makinës. Në përgjithësi, tahografi vepron si një lloj shul që kontrollon shpejtësinë me të cilën lëviz makina në një moment ose në një tjetër. Gjithashtu është në gjendje të kapë dhe regjistrojë mënyrën e punës dhe pushimin e pronarit të automjetit. Ky është një lloj regjistrues fluturimi.
Cilat janë pajisjet
Para se t'i përgjigjeni pyetjes kryesore se si të përdorni një tahografi, është e nevojshme të sqaroni se si është kjo pajisje. Si rregull, pajisjet dallohen të rrumbullakëta dheformati i radios. Në këtë rast, tahografët në formë të rrumbullakët zakonisht ngjiten drejtpërdrejt në vrimën kryesore të shpejtësisë. Pajisjet me format radioje janë instaluar në "folenë" e radios së makinës.
Nëse flasim për llojet e tahografëve, atëherë ka ato analoge, apo elektromekanike, si dhe dixhitale.
Çfarë është një regjistrues analog
Nga jashtë, një sistem i tillë ka karakteristika të përbashkëta si të radios ashtu edhe të shpejtësisë. Ka një numërues të rrumbullakët me një orë dhe një matës shpejtësie. Nëse nuk dini ta përdorni saktë tahografin, ne do t'ju ndihmojmë për këtë. Në këtë rast, nëse vendosni të blini një pajisje të llojit analog, atëherë duhet të dini se cilat të dhëna janë në pajisje. Pra, në panelin e përparmë të pajisjes është informacioni i mëposhtëm:
- shpejtësia aktuale e makinës;
- koha e kaluar dhe rruga e automjetit;
- mënyrat e funksionimit të pajisjes;
- tregues për përcaktimin e faktit të shpejtësisë, të përdorur për vendosjen e diskut të grafikut;
- çelsat e modalitetit të funksionimit për drejtuesin 1 dhe 2.
Çfarë thonë sinjalet e dritës në regjistrues
Nga fundi i pajisjes keni një ndriçim të veçantë ose sinjale të tipit dritë. Për më tepër, pajisja sinjalizuese, e vendosur në të majtë, është në gjendje të japë sinjale jo vetëm kur mbulesa në panelin e përparmë nuk është e mbyllur, por edhe në rast të një mosfunksionimi të pajisjeve të zbuluar. Sensori, i vendosur në anën e djathtë, ndizet nëse shoferi tejkalon grupinshpejtësi maksimale. Kështu funksionon një tahografi analog. Si ta përdorim atë, do ta tregojmë më tej.
Veçoritë e zakonshme të tahografit dixhital
Modelet dixhitale konsiderohen si një përparim i vërtetë në të gjithë historinë e prodhimit të këtyre pajisjeve. Ata janë më të përsosur dhe më të rëndësishëm se të tjerët. Çfarë është kaq e jashtëzakonshme për ta? Kjo pajisje ka një sistem mbrojtjeje me precizion të lartë, i cili është një parandalim i shkëlqyer i hyrjes dhe manipulimit të paautorizuar të pajisjes.
Tahografët dixhitalë zakonisht punojnë në lidhje me një kartë shoferi. Falë kësaj, pajisja lejon jo vetëm të regjistrojë kohën e pushimit, kohën e pushimit dhe lëvizjen e shoferit, por edhe të ruajë këtë informacion në kujtesën e pajisjes. Nga rruga, nëse për ndonjë arsye një nga shoferët e pandershëm dëshiron të hakojë ose anashkalojë sistemin, atëherë ky informacion do të regjistrohet gjithashtu në hartë. Më poshtë do të shpjegojmë se si të përdorim tahografin dixhital.
Përveç kësaj, informacioni rreth aktivitetit të shoferit të ruajtur në memorie jo vetëm që mund të shikohet, por edhe të printohet. Për ta bërë këtë, të dhënat transferohen në një bazë të dhënash të veçantë, shkarkohen dhe printohen duke përdorur një printer.
Vetë pajisja ka opsionet e shpejtësisë dhe orës. Ai është i pajisur me një palë fole të përdorura si ndarje për ekranin dhe kartat dhe zakonisht lidhet me një sensor mbrojtës në kutinë e marsheve.
Cilat karta përdoren për të punuar me një tahografi dixhital
PërPër funksionimin e plotë të pajisjes, duhet të përdorni llojet e mëposhtme të kartave:
- inspektor;
- pronar makine;
- kartë organizate (operatori i transportit të mallrave është i fiksuar në të);
- karta e qendrës së kalibrimit ose punëtorisë.
Dhe sigurisht, përpara se të përdor tahografin, shoferi duhet të dijë se çfarë të drejtash kanë pronarët e këtyre kartave. Në këtë rast, shoferi dhe inspektori dhe personat e tjerë të autorizuar mund të hyjnë në kartën e kujtesës së pajisjes në kohën e duhur dhe më pas të shikojnë ose shkarkojnë informacionin për një periudhë të caktuar kohe.
Çfarë janë tahografët dixhital
Pajisjet dixhitale mund të jenë në përputhje me rregulloret ruse të sigurisë të 10 shtatorit 2009 (kjo vlen më shumë për markat vendase). Në të njëjtën kohë, kjo pajisje përdoret së bashku me kartat ruse.
Gjithashtu, pajisjet dixhitale mund të importohen dhe janë në përputhje me rregulloret evropiane të sigurisë. Në një masë më të madhe, tahografi të tillë përdoren për të kontrolluar funksionimin e automjeteve që shpesh bëjnë fluturime ndërkombëtare. Dhe, sigurisht, vetëm kartat evropiane janë të përshtatshme për këto pajisje. Kjo është ajo që duhet të mbajnë mend të gjithë ata shoferë që nuk dinë të përdorin tahografin.
Si të punohet me një tahografi analog
Për shembull, keni pasur fatin të blini një tahografi analog. Çfarë duhet bërë më pas? Për të filluar, rekomandohet të studioni me kujdes udhëzimet dhe më pas të inspektoni disqet e grafikutpajisjet dhe krahasoni për të parë nëse modeli i tyre përputhet me atë të vetë produktit.
Në hapin tjetër, do t'ju duhet të lyeni me dorë anën e zbrazët të diskut të lartpërmendur, që ndodhet në pjesën e brendshme të tij. Thjesht quhet tachoshiba. Është i lëvizshëm dhe pas mbushjes futet përsëri në regjistruesin e fluturimit. Si të përdorni tahografin e topit?
Kushtojini vëmendje qendrës së diskut dhe kolonave bosh, para të cilave janë vendosur ikona të caktuara. Kështu, për shembull, përpara një gjysmërrethi me një majë të sheshtë, që i ngjan kokës së shoferit, duhet të specifikoni emrin e plotë. pronari i makinës. Pranë pikës me një shigjetë që tregon drejtimin në të djathtë, është e nevojshme të shënohet emri i saktë i vendit (përsa i përket gjeografisë), në të cilin është instaluar harta teknike. Dhe kështu me radhë.
Nëse i keni plotësuar të gjitha fushat e kërkuara, ne do t'i përgjigjemi pyetjes se si ta përdorim më tej tahografin. Le të fillojmë me faktin se të gjitha fushat dhe zonat e tjera në diskun e pajisjes plotësohen automatikisht kur automobilisti lëviz, punon ose pushon. Prandaj, nuk ka nevojë të futni të dhëna atje.
Për shembull, nëse makina fillimisht ishte në lëvizje dhe më pas ndaloi, atëherë do të shihni vija të thyera në disk që shkojnë lart dhe më pas poshtë. Ato janë të ngjashme me një kardiogram, i cili shndërrohet në një vijë të drejtë të vazhdueshme që shkon përgjatë gjithë perimetrit. Në të njëjtën kohë, 1 mm e një linje të tillë të pafund është e barabartë me 1 km miting. Distanca midis xhiros tjetër të të dhënave është 0,5 mm, që korrespondon me 0,5 km vozitje.
Dhe më pas duhet të instaloni diskunpërsëri në panelin e regjistruesit. Si ta bëjmë këtë, si dhe si ta përdorim tahografin me rondele, do të flasim më tej.
Procesi i instalimit
Që pajisja të funksionojë plotësisht, duhet të futni një rondele në të. Për ta bërë këtë, hapni panelin e kapakut të vendosur në pjesën e përparme të pajisjes dhe futeni me kujdes diskun në foletë. Rrëshqiteni brenda dhe mbylleni mirë kapakun e panelit. Më pas vendosni në panel një ikonë të tillë si dy çekiç të kryqëzuar, i cili do të tregojë fillimin e punës suaj.
Në procesin e drejtimit, pajisja juaj do të kalojë automatikisht në modalitetin që tregon fillimin e drejtimit dhe shfaqet si një rreth me një pikë në mes (ky është një lloj imazhi i timonit). Nëse, në procesin e drejtimit, shoferi vendos të ndalojë dhe të pushojë, atëherë ai duhet të kalojë pajisjen në pozicionin e duhur (treguesi duhet të kthehet drejt ikonës që duket si një shkronjë e përmbysur "h" ose një karrige e lartë). Fatkeqësisht, jo shumë njerëz dinë të përdorin një kartë tahografi.
Nëse shoferi fillon të lëvizë pas një pushimi, ai duhet të kthehet në modalitetin e çekiçit. Nëse një drejtues i dytë është i përfshirë në funksionimin e automjeteve, atëherë nga momenti i punës së tij lavastovilja e parë hiqet dhe zëvendësohet nga e dyta. Tani e gjithë procedura e punës, lëvizjes dhe pushimit do të përsëritet, si në rastin e parë.
Si të përdorni një tahografi me një çip
Pajisja dixhitale zakonisht funksionon së bashku me një kartë shoferi të pajisur me një çip. Mbi të, nga ana tjetër, të gjithainformacionin e nevojshëm për shoferin. Për të përdorur një pajisje të tillë, fillimisht duhet të vendosni këtë kartë. Mos harroni të aktivizoni së pari çipin e tij elektronik. Në këtë rast, karta duhet të futet gjatë gjithë rrugës, në konfirmim të së cilës do të dëgjoni një klikim të shurdhër. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, mund të shihni kontaktet e mbajtësit të kartës në ekranin e monitorit.
Më pas, duhet të specifikoni koordinatat e vendit, vendit dhe qytetit ku ndodhet makina e shoferit në momentin që pajisja lëshohet. Avantazhi kryesor i pajisjeve të tilla është minimizimi i rregullimit manual. Të gjitha veprimet, duke përfshirë regjistrimin e pjesës tjetër ose punën e drejtuesit, kryhen automatikisht. Dhe mënyra e vendosur nga pajisja mund të shihet në ekranin e monitorit. Në fund të turnit, shoferi duhet të heqë kartën e tij nga pajisja dhe të fikë pajisjet.
Çfarë duhet të dini për kartën e shoferit
Karta e shoferit është një dokument unik që mund të ruajë informacione për lëvizjen dhe punën e shoferit për 28 ditë nga data e aktivizimit të tij në tahografi. Inspektorët dhe përfaqësuesit e policisë rrugore kanë të drejtë të marrin të dhëna nga karta. Janë ata që mund të pyesin për aktivitetet e pronarit të makinës gjatë 28 ditëve të fundit.
