Dakord, në botën e markave ka shumë pak logo që të gjithë i njohin, ato i njohin falë reklamave shumëngjyrëshe në televizion ose posterave reklamues shumëngjyrësh të varur nëpër rrugët e qytetit.
Si filloi historia e "logos"
Logoja është një mënyrë e provuar historikisht për të paraqitur identitetin tuaj të korporatës tek konsumatori. Ne jemi mësuar ta perceptojmë çdo markë përmes një sërë asociacionesh, të cilat lidhen kryesisht me slogane të njohura, reklama dhe një shenjë të njohur.
Duke parë marka si Coca-Cola, tre vija Adidas, katër unaza Audi ose dy ovale të Toyota-s na sjell ndërmend reklamat që shohim çdo ditë në televizion. Në këtë listë të markave të njohura, logoja e Apple ka marrë me të drejtë vendin e saj. Zbuloni se si janë krijuar këto imazhe me emër.
Apple nga Apple
Ndoshta, shumë njerëz janë të interesuar të dinë se cila është historia e logos. Logoja e Apple u krijua për herë të parë nga Ronald Wayne. Fatkeqësisht, ky emër na tregon pak, dhe megjithatë Wayne është themeluesi i tretë i Apple, si dhe humbësi i madh i shekullit të 20-të. Pseështë një humbës? Po, sepse Ronald, 11 ditë pas regjistrimit zyrtar, shiti 10 për qind të aksioneve të tij në kompani për vetëm 800 dollarë. Nëse Wayne do të kishte pak durim dhe pak intuitë, sigurisht që do të hynte në listën e Forbes të njerëzve më të pasur dhe më të famshëm në planet sot me një pasuri prej 30 miliardë dollarësh. Megjithatë, Ronald thjesht nuk besonte se Apple ishte duke pritur për një sukses të tillë.
Megjithatë, sipas historisë së logos së Apple, versioni i sotëm ka pak të përbashkëta me atë që u krijua fillimisht. Më saktësisht, pothuajse asgjë përveç një mollë. Por ishte një vepër arti! Piktura e Wayne tregonte shkencëtarin e shkëlqyer Isaac Newton gati të binte mbi një mollë. Kjo foto ishte vërtet madhështore, por jo shumë e përshtatshme për realitetet e biznesit modern, kështu që ideja e Ronald Wayne zgjati vetëm një vit.
Pastaj Steve Jobs (Kryetari i Bordit të Drejtorëve të Apple Corporation) iu drejtua dizajnerit grafik Rob Yanov. Jobs kishte nevojë për një imazh të thjeshtë, me pamje moderne, të dallueshme të markës që do të kishte një lidhje të drejtpërdrejtë me aktivitetet e kompanisë. Rob e përfundoi detyrën për rreth një javë.
Në një nga intervistat, Yanov foli se si e bëri atë. Rob bleu mollë dhe filloi t'i vizatonte, duke u hequr gradualisht nga detajet e panevojshme. Ai e bëri "kafshimin" e famshëm me qëllim: ishte e nevojshme të portretizohej simboli i kompanisë në atë mënyrë që të lidhej fort me mollët, dhe jo me frutat, perimet ose manaferrat në përgjithësi. Rob Yanov e bëri qëllimisht logonngjyra.
Kjo duhej të pasqyronte faktin se kompania prodhon kompjuterë me monitorë me ngjyra, shfaqja e të cilëve në atë kohë mund të shfaqte gjashtë ngjyra, të cilat ishin të pranishme në logo. Janov vendosi ngjyrat në mënyrë të rastësishme. Në këtë formë, siç dëshmohet nga historia e logos së Apple, imazhi i markës zgjati edhe 22 vjet të tjera.
Megjithatë, në vitin 1998, Jonathan Ive, një stilist që bashkëpunoi me Apple, doli me një rast të ri për iMac G3. U bë e qartë se një logo me ngjyrë në një lulekuqe me ngjyrë do të dukej qesharake. Kjo është arsyeja pse, sipas historisë së logos, logoja e kompanisë nga viti 1998 e deri më sot duket si një simbol lakonik, pikturë njëngjyrëshe në formën e një molle të zezë të kafshuar.
emblema me krahë për Skoda
Kush do ta kishte menduar se historia e logos Skoda filloi në fund të shekullit të 19-të, dhe më e rëndësishmja, se gjithçka filloi me biçikleta dhe motoçikleta! Duket se do të ishte mjaft e vështirë të kalonim nga prodhimi i automjeteve me dy rrota në diçka më serioze.
Megjithatë, nëse mendoni për këtë, në shekullin e 18-të, askush nuk dyshonte për një teknikë kaq interesante si një makinë. Por megjithatë ndodhi! Të gjitha biçikletat dhe motoçikletat e kompanisë Slavia, të cilat ekzistonin për rreth 10 vjet, u bënë në një punishte në qytetin e Mlada Boleslav. Siç tregon historia e logos Skoda, skica fillestare e emblemës ishte një rrotë, perimetri i së cilës ishte i përshtatur nga gjethet e blirit, të cilat synonin të simbolizonin popujt sllavë, dhe fjalë për fjalë një vit më vonë kishteu shtuan emrat e themeluesve të kompanisë.
Kështu, mekaniku Vaclav Laurin dhe librashitësi Vaclav Klement filluan kompaninë e madhe që njohim sot.
Simbol shumëngjyrësh për makina
A duhet të them se në fillim të shekullit të 20-të kompania ndryshoi emrin e saj, madje kufizoi prodhimin e motoçikletave dhe kaloi në makina? Kompania u emërua pas themeluesve të saj Laurin dhe Klement (L&K). Vetë dizajni i klishesë së korporatës u ndikua nga Art Nouveau i fillimit të shekullit të 20-të. Dhe vetëm që nga viti 1926 kompania filloi të mbante një emër të ri - ŠKODA. Në atë kohë, makinat prodhoheshin në një fabrikë në qytetin e Mlada Boleslav. Pavarësisht ndryshimit në markën tregtare, forma e logos së re pasqyronte një lidhje me versionin e mëparshëm, por megjithatë ndryshoi pak. Logoja e "shigjetës me krahë" u përdor për herë të parë në vitin 1926. Drejtori komercial i kompanisë, T. Maglic, krijoi një fushë të rrumbullakët blu-bardhë me një shigjetë me krahë që fluturonte në të djathtë. Pra, ky version i simbolikës zgjati për 64 vjet. Dhe vetëm në vitin 1999 ajo pësoi ndryshime. Logoja e zezë dhe e gjelbër i dha markës ŠKODA më shumë origjinalitet. Ekziston edhe sot.
BMW me helikë
Shumë shpesh, kur bëhet fjalë për pastërtinë dhe qiellin blu-blu, nuk bëhet fjalë gjithmonë për detergjentë dhe të ngjashme. Konkretisht, tani po flasim për veturat BMW. Historia e logos BMW filloi në vitin 1916 në Mynih. Pikërisht atëherë dy kompani të mëdha u bashkuan në një, në mënyrë që njerëzit në të ardhmen të mundenulu i qetë pas timonit të një makine të rehatshme të huaj.
Ka ardhur koha për të krijuar një emblemë për një kompani që në atë kohë prodhonte motorë avionësh. Duke filluar me një helikë rrotulluese për emrin e markës, kompania vendosi se ishte shumë e lehtë - dhe dy ngjyra u shfaqën në emblemën që përfaqësojnë BMW deri më tani - çeliku dhe qielli blu. Por vizatimi ishte aq i ndritshëm dhe i lëndoi sytë aq shumë sa u vendos që shenjës t'i shtoheshin simbole, përkatësisht, të lidhej logoja me flamurin e Bavarisë.
Që nga ai moment, emblema e BMW-së tashmë të dashur përmbante një helikë që tani ka mbetur vetëm në histori, dhe ngjyra që do të kujtojnë gjithmonë origjinën e kompanisë.
Tre Elemente nga Mercedes
Sot, Mercedes nuk është vetëm një markë makinash, por është gjithashtu një reputacion afatgjatë i një marke që lidhet me luksin dhe respektin. Por ne jemi të interesuar për historinë e logos së Mercedes, e cila ka mbijetuar deri më sot.
Deri më tani në 1902, shfaqja e një korporate kaq të madhe si Mercedes. Siç e dini, ajo u krijua nga tre palë, dhe krijuesit - i famshëm Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler dhe Emil Ellinek - vazhdimisht argumentuan se cila emblemë duhet të përfaqësojë krijimet e tyre. Asnjëri prej tyre nuk ngjallte besim. U ofruan karrota, një portokall, madje edhe një elefant. Vajza e Ellinekut, e cila ishte shumë e dhënë pas makinave, zgjidhi mosmarrëveshjen dhe gati një sherr mes miqve dhe partnerëve të vjetër. Për më tepër, ishte për nder të saj që tashmë e famshmjaMercedes.
Mercedes i ri u ofrua të mos debatonin dhe të kalonin kallamishtet, domethënë të bënin paqe me njëri-tjetrin. Në shpejtësi, krijuesit dolën me një slogan që ekziston sot: cilësia më e mirë në tre dimensione - në ujë, në ajër dhe në tokë. Emblema e "Mercedes" mund të deshifrohet në të njëjtën mënyrë - bashkimi i tre zonave - si një shenjë e vërtetë e cilësisë.
Historia e logos Audi
Katër unaza "Audi", si dhe imazhe të tjera të markave të famshme, mbështjellin historinë mbresëlënëse dhe interesante të logos. Kjo logo mban emrin e themeluesit të kompanisë së automobilave, August Horch. Fakti është se në gjermanisht Horh do të thotë "dëgjo", ndërsa në latinisht tingëllon si audi. Më parë, themeluesi i kompanisë i dha pasardhësve të tij emrin e tij "Horch". Por me kalimin e kohës, atij iu desh të linte kompaninë dhe të krijonte një shqetësim të ri automobilistik. Dhe marka Horch ishte marrë tashmë. Më duhej të gjeja një emër të ri produkti. Në vitin 1928, gjatë krizës ekonomike, katër kompani automobilistike u bënë pjesë e koncernit: DKW dhe Wanderer, Horch dhe Audi. Kjo shoqatë e katër fabrikave të makinave u quajt Auto Union. Kjo do të thotë, të dy partnerët dhe konkurrentët u bashkuan. Dhe tani makinat moderne të kompanisë janë zbukuruar me katër unaza.
Rruga nga Toyota në Toyota
Toyoda Automobile Company u themelua nga sipërmarrësi japonez Kiichiro Toyoda. Kur nisi fabrikën e tij të parë, ai shpalli një konkurs për logon e kompanisë më të mirë. Futja që përmbante shkronjat katakana në dizajn fitoi.
Këto letra u transmetuanndjesitë e shpejtësisë. Fjala "Toyoda" u riemërua "Toyota" sepse dukej më mirë për sa i përket dizajnit. Që atëherë, emri nuk ka ndryshuar.
Historia e logos së Toyota-s fillon në tetor 1989. Stema nuk ka ndryshuar që atëherë. Ai përbëhet nga tre ovale. Dy ovale, të vendosura pingul, nënkuptojnë ngushtësinë e lidhjes midis klientëve dhe kompanisë. Gërshetimi i këtyre ovaleve tërheq shkronjën "T" - shkronja e parë në emrin e kompanisë. Sfondi i stemës simbolizon avantazhin global të teknologjisë Toyota në tregun global të automobilave. Dhe në vitin 2004, logoja u bë voluminoze. Kjo ishte një dëshmi e cilësisë së shkëlqyer të makinave të prodhuara.
Adidas Tre vija
Adidas është një nga markat më të famshme të veshjeve sportive dhe këpucëve në botë. Kompania u themelua në vitin 1920 dhe mori emrin e saj nga krijuesi Adolf (Adi) Dassler, prej nga erdhi Adidas. Siç dëshmohet nga historia e logos së Adidas, versioni i parë i logos së kompanisë u shpik nga vetë Adolf Dassler, këto ishin tre shirita që u bënë të njohur në këpucët sportive.
Në vitet 1960, kompania filloi të zgjeronte dhe zgjeronte gamën e saj të veshjeve sportive, kështu që krijuesi filloi të kërkonte simbole të reja të njohura të Adidas. Një shamrock u krijua për të simbolizuar diversitetin e trefishtë të produkteve Adidas. Tani shamrock me tre vija mund të njihet edhe pa mbishkrimin-emrin e kompanisë, marka është bërë e njohur në të gjithë botën. Në fund të viteve '90 të shekullit XX, drejtuesit e kompanisë vendosën të zgjerohenstil korporativ. Logoja e re përshkruante një grilë që simbolizonte një mal me detyra, si dhe qëllime për t'u përpjekur. Në fillim të viteve 2000, u krijua një version tjetër i simbolizmit, i cili është një glob me të njëjtat tre vija. Aktualisht, Adidas përdor të tre opsionet, por dy të fundit janë bërë më të zakonshmet.
Nga Nike në fitore
Nuk ka një person me interesin më të vogël për sportin që nuk e njeh Nike këto ditë. Kjo kompani është vendosur në treg dhe sot të gjithë e njohin logon e saj të korporatës, që përshkruan lëvizjen, ngritjen, arritjen e qëllimeve të vendosura.
Sipas rregullave të gramatikës amerikane, emri i kompanisë duhet të lexohet si "Nike", jo "Nike", siç janë mësuar në Rusi. Kompania është emëruar pas Nike, perëndeshës së fitores. Vetë historia e logos meriton vëmendje të veçantë.
Nike është në rritje
Logoja e Nike nuk u porosit nga stilistë të njohur, por nga një studente e thjeshtë, por ishte vazhdimisht e pakënaqur me opsionet e saj të dizajnit. Krahu i perëndeshës u mor si bazë, një goditje e pakujdesshme, e cila në versionin origjinal theksoi emrin e kompanisë, dhe për këtë arsye u refuzua. Mbishkrimi u zhvendos lart derisa u hoq fare. Me kalimin e kohës, Nike filloi të njihej nga logoja e kompanisë dhe u bë e tepërt të tregohej emri.
